miércoles, 31 de octubre de 2012
impresionantes vistas de nuestro planeta
Donde esta nuestra inteligencia para tratar de destrir algo tan bello como nuestro planeta que por doquier nos muestra vistas tan impresionantes como estas?
domingo, 28 de octubre de 2012
RIBAGORZA / Un sendero de vertigo
El pasado verano se inauguró una espectacular ruta en la
comarca de la Ribagorza, la via ferrata de Obarra, con 400 metros de desnivel
Esta comarca es rica en tesoros, monumentos como la catedral
de Roda de Isábena, el Monasterio de Obarra.
Dirigiéndonos al norte encontramos un lugar de increíble belleza natural, el
Valle de Benasque donde podeos admirar el mayor numero de tres miles (picos de
más de tres mil metros de altura) como el Aneto (3404 metros) en el se encuentra
el mayor glaciar de la cordillera, el Maladeta con 3354 m, el Perdiguero con
3221 m.. el Posets con 3375 m entre otros, con sus glaciares y sus ibones
originados por el glaciar como el Barbarisa,
Batisielles, Cregüeña, Perramó, Valliivierna…….
Logicamente el terreno
se halla enriquecido por la flora y fauna que en él se encuentra
Podemos observar bosques de Pino silvestre (Pinus sylvestris),
Abetos (Abies), Abedules (betula), Pino negro (Pinus uncinata), Robles (Quercus), entre otros
Fauna: ardillas, armiños, corzos, marmotas, nutrias, si
miramos el cielo podremos ver águilas,
alimoches, milanos, quebrantahuesos (ave que se encuentra en periodo de
recuperación). Y libando en nuestras abundantes flores, diferentes según las distintas
altitudes, la mariposa de los pirineos Pemassius apollo pirenaica
Esta comarca es un
sitio ideal para la práctica de de todos aquellos deportes que estén vinculados
con la naturaleza: bicicleta de montaña, barranquismo, deportes náuticos,
escalada, esquí, vías ferratas (itinerarios tanto horizontal como vertical equipados con diverso material, clavos,
grapas, pasamanos, cadenas, puentes
colgantes, tiralíneas, que permitan llegar con seguridad a zonas de difícil acceso) puenting, parapente,
etc deportes que vienen siendo cada dia mas solicitados por los amantes de
fuertes emociones
En la Ribagorza, se han instalado en los últimos años varias
vías ferratas. Entre los paredones calizos del Cristallo, la Marmolada, las
Tres Cimas de Lavaredo o el Civetta, que imitan a los Dolomitas (Montañas de
los Alpes italianos, en la frontera con Alemania y Austria). Aquí el
ejercito en la Segunda Guerra Mundial
instaló senderos vertiginosos asegurados con grapas, puentes colgantes, sirgas metálicas, sobre los precipicios, no
obstante aquí son algo mas light según el técnico de la empresa que ha
comenzado la obra de Obarra
Ya existen otras vías ferratas: Sacs, cerca de Benasque, Foradada del Toscar y Sesué en el Pirineo y
Sierra de Guara, Sorrosal en Broto,
Bierge, Olvena, Rodellar, Santa Elena en Biescas.
La via ferrata de
Obarra sobrevuela el monasterio
románico con 400 metros de desnivel. Esta Iniciativa corresponde a la
comarca de la Ribagorza dentro del plan de Competitividad Turística Comarcal
que tiene por finalidad potenciar el turismo activo
Tras un trabajo de casi dos meses ya está abierta al público
convirtiéndose en un lugar ideal para practicar deportes de aventura, la ruta
tiene tres tramos bien diferenciados. Parte de la carretera que se dirige a
Bonansa, cuanta con un primer muro con grapas, que llega a una repisa
El segundo tramo subre por la faja herbosa, por un sendero
marcado con mojones. Después, comienza un tramo complicado, para el que se
requiere buena preparación física y psíquica, con experiencia en pasos aéreos.
Se comienza ascendiendo un muro vertical de 80 metros, hasta una repisa.
Después de un zig-zag se llega as al primer puente con 10 metros de longitud, en el que solo pueden
pasar tres personas a la vez, viene un pináculo que nos ofrece unas vistas
espectaculares.
Después de un coroto descenso, se alcanza el segundo puente
tras el que encontramos un tramo para subir en espolón, en los primeros tramos
debe tenerse mucha precaución ya que son de roca muy descompuesta, que termina
alcanzado mayor calidad
Llegamos al tramo mas complicado. Una travesía aérea y en una
serie de diagonales ascendentes y descendentes se llega al tercer puente, a
continuación se afrontan los últimos metros verticales hasta la cima del Aguja
de la Croqueta
Se aconseja que en los tramos aéreos no deben aventurarse los
no iniciados, y que debe hacerse un
curso para conocer las técnicas y el material a utilizar
La Ribagorza
Debemos de recordar que toda la zona pirenaica comprendida
dentro de la Ribagorza goza de una espectacular flora y fauna
Son tres las cuencas hidrográficas que recorren la comarca,
el Río Ésera, el Río Isábena y el Noguera Ribagorzana, este último compartido
con la provincia de Lérida, Así los
amantes a la naturaleza pueden disfrutar de una rica flora cambiante según las
distintas altitudes
Abetales que se mezclan con el avellano (Corylus avellano) el tilo (Tilia platyphyllus), arces (Acer opulos, Acer platanoides), fresnos (Fraximus excelsior), mostajo (Sorbus Aria), saucos (Sambuco recemosa, Sambuco nigra), sauces (Salix caprea) y otros
Hayedos (Fagus sylvatica) en el valle de Salenques, cerca del valle de Aran
Hayedos (Fagus sylvatica) en el valle de Salenques, cerca del valle de Aran
Pinares con erizón,
mata espinosa, (Echinospartium borridum) con abundancia de Boj (Buxus
sempervirens)
Pinar musgoso con el suelo alfombrado por el musgo
(Hylocomiun splendex), Madreselvas (Lonicera xylosteum), Viburno Lantana

Quejigales (Quercus cerrioides) especie marcescente, sus
hojas se secan en el otoño, permaneciendo en el árbol hasta la primavera en que caen al salir las
nuevas hojas.
Carrascales (Quercus ilex sub ballota) acompañados de,
carrasquillo (Rhamus alaternus) Jazmines (Jasminum fruticans) algunas jaras
(Cistur laurifolius, Cistus salvifolius) y brecina (calluna vulgaris) entre
otras
En los prados de montaña húmedos podemos contemplar los narcisos del poeta (Narcisus poeticus) y la
Scrophularia pirenaica (planta nitrófila endémica del pirineo, en senderos de
ganado
En los picos más altos de Aneto, Maladeta, Perdiguero y Posets-Eriste lugar en el que parece no puede existir vegetación existen unas cuantas especies, endémicas, entre las grietas como: Draba dubia, Pritzelago alpina, Ranunculos glaciares, Silene ecualis, . En las inmediaciones del Aneto sobre el paso de Mahoma hay cinco especies, tres saxífragas (S. bryoides, S oppositifolia, S.pubescens, ) y Amdrosace ciliata y Poa lasa
En Posets-Eriste encontramos la Androsace pirenaica
Endémicas, estrictas o compartidas con la cordillera
Cantábrica encontramos:
Aquilagia pirenaica, Asperula birta, Campanula Jaulentiana, Iberis Spatulata, Saxífraga media, Silene Borderei, Veronica aragonensis, Vicia argéntea, , Viola cornuta,
entre otras
También existe una vegetación en márgenes de
torrentes y fuentes, y en los cursos fluviales donde podemos encontrar: Álamo
negro (Populos nigra), Corylus avellana, Clematis vitalba, Frangula alnus. Fresnos (Fraximus excelsior), Sauces (Salix alba, Salix aleagnus, Salix
purpurea ), Tamarix gallica. Tamarix africana
Respecto a los desfiladeros calizos o congostos de la
Ribagorza abundan desde el Ésera y el Isábena hasta el Noguera Ribagorzana con
plantas rupícolas, en roquedos sombríos, soleados e intermedios y encontramos
carrasca (Quercus ilex subp ballota),
Sabina negral (Juniperus phoenica). Té de roca (Chiliademus saxatilis) y
algunos helechos ( Asplenium petrarchae, Asplenium Seelasii), oreja de oso
(ramonda myconi) endémica del Pirineo, acompañada de helecho (Aspleniun fontanum),
Bupleurum angulosum o Phyteuma charmelii, también endémicos y plantas del
género Corona de Rey (Saxifraga
longifolia) Lonicera pirenaica, Antirrbinum molle (flor conejillos) , Campanula
Hispania y la muy amenazada Borderea
Chouardii (endémica de la zona ribagorzana del Pirineo central, hoy, solo se encuentra en Sopeira, inmediaciones de
la presa de Escales, es testimonio de una flora tropical que se dio en esta
zona en la era terciaria) se encuentra en grave peligro de extinción, sus hojas
tienen forma de corazón y sus flores carecen de importancia, desarrolla una
ramita al años, de la que nacen entre 9 y 12 hojas y las flores que abren en
junio
Pretrocoptis muy localizada en los roquedos, su nombre petros
(piedra) y Kapto (cortar separar) indica su forma de vida en fisuras de las
rocas, cuenta con nueve especies, siete exclusivas del Pirineo y dos en la
comarca de la Ribagorza: Petrocoptis pseudoviscosa y Petrocoptis montsicciana
Podemos citar la flor de nieve Edelweis, flor que representa el amor eterno, flor de tacto lanoso que vive en las laderas pedregosas calizas y es frecuente en muchos montes ribagorzanos, entre los 1500 y 3000 metros de altura,
Rododendros (Rhododendron ferrugineum) con sus vistosas flores, arándanos (Vaccinicum myrtillus), Daphne cneorum, orquídeas (Listera cordata)
Podemos citar la flor de nieve Edelweis, flor que representa el amor eterno, flor de tacto lanoso que vive en las laderas pedregosas calizas y es frecuente en muchos montes ribagorzanos, entre los 1500 y 3000 metros de altura,
Rododendros (Rhododendron ferrugineum) con sus vistosas flores, arándanos (Vaccinicum myrtillus), Daphne cneorum, orquídeas (Listera cordata)
El espantalobos,
arbusto entre 2 y 3 metros de altura,
con hojas compuestas imparipinnadas y con flores amarillas, reunidas en racimos
cortos. Los frutos son la parte más vistosa de la planta
La Azucena pirenaica
(Lilium Pyrenaicum, planta bulbosa cuyos tallos pueden llegar al metro de
altura, provisto de hojas y rematado por varias flores colgantes muy
llamativas, de seis piezas, en las que destaca el contraste de colores.
Sus flores son visitadas por infinidad de mariposas, entre
ellas la mariposa azul (Maculinea rebeli), que se encuentra amenaza por perdida
de su hábitat, la ganadería, la agricultura y la urbanización constituyen un
peligro para esta mariposa, pues ahuyentan a las hormigas destruyendo sus
hormigueros. Su oruga aparentemente como una oruga cualquiera tiene un curioso
método para buscar seguridad y lo
hace gracias a las hormigas rojas (Mymrica
schencki)
![]() |
hierba de san ladislalo-genciana |
No obstante, el tema es complicado pues la mariposa no puede
detectar a las hormigas y estas no
pueden buscarlas, así es que si la suerte no hace que haya un hormiguero
cerca corren el riesgo de morir, ya que solo pueden imitar el olor de las
hormigas rojas
Este curioso insecto, capricho de la naturaleza, podemos verlo todavía en Benasque y en Ordesa
Que obtiene la hormiga a cambio de su trabajo, pues parece
que la larva de la mariposa segrega un
néctar que les encanta a las hormigas por lo que al final todos salen ganando
Si importante y variada es su flora que nos ofrece una amplia
paleta de colores y matices en todas las épocas del año, no es menos importante
su fauna
Curiosa es la perdiz que en verano nos ofrece un color
amarronado en sus plumas y en invierno las mimetiza en blanco para pasar
desapercibida en la nieve
El quebrantahuesos, especie en peligro, solo quedan algunas
parejas, existen programas buscando su repoblación
Los buitres, dicen que pasan tanta necesidad que dejan hasta
tocarse si les ofreces algo para comer
Treparriscos, urogallo (también en peligro), roquero
solitario, abubilla, milanos, colirrojos, petirrojos, chovas, cernícalos,
águila real, alimoches, águila calzada, son algunas de las muchas especies que
surcan el cielo ribagorzano
Truchas, nutrias, cangrejos, rana bermeja, encontramos en sus
charcas y en sus ríos
Sarrios, zorros, jabalíes, marmotas, corzos, lagartijas, salamandras, víboras, son
algunas de las especies que habitan en sus montes y campos
Podemos gozar de los yacimiento de las huellas de los dinosaurios en el municipio de
Aren y encontramos monumentos megalíticos y costumbres milenarias
Un importante centro de aguas termales, localizadas por unos
ermitaños que se establecieron en Caldes
de Boí, recoge el agua de 37 manantiales diferentes con temperaturas que
oscilan entre los 4º a los 56º C
No debemos olvidarnos de la gastronomía, buena cocina de
montaña, con productos naturales y de la tierra, ternera de sus praderas, setas
diversas, trufas, frambuesas, mostillos de miel, cerdo confitado, sus embutidos
y un larguísimo etc
Con todo ello se ha configurado un lugar único y si se decide a visitarlo conviene no olvidar
la localidad medieval de Roda de Isábena, con su preciosa catedral que
representa una autentica joya y como no visitar su museo en el que encontraran
aperos utilizados en la comarca de más de trescientos años, junto con una buena
colección de maquetas de barcos con historia y de aviones de la 1ª y 2ª guerra
mundial, todo en la Era de Vicen
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martes, 9 de octubre de 2012
El transbordador Espacial Endeavour hace su último viaje
Nuestro blog no podía pasarlo por
alto, este trasbordador lleva el nombre del famoso bergantín HMS Endeavour , el
que en 1768 eligió James Cook para realizar su primera expedición al gran mar
del Sur
Si quieren recordar
la maqueta de este barco que se
encuentra en el museo de Tierra Mar y Aire, en la localidad de Roda de Isábena (Huesca) fue realizada por Vicente el maquetista en el
año 1987, hace una indicación de que no fue fácil construirla pero que es una
maqueta que goza de mucha aceptación
Una vez recordado, creo lo
merecen, el bergantín y James Cook, iremos con el transbordador
El lanzamiento del programa se
inicia en 1981, el 12 de abril, cuando John Youbg t Robert Crippen pilotan el Columbia consiguiendo llevarlo al espacio y volver dos días después
El siguiente fue el Challenger, entre
su tripulación figuraba la primera mujer estadounidense que iba al espacio,
este programa a pesar de ser considerado como un éxito por la Nasa sufrió
varias tragedias, en 1986, el Challenger se desintegró pocos segundos después de
su lanzamiento muriendo los siete miembros de la tripulación, dicen que la
causa fue un junta fallida en el cohete impulsor.
Tras este accidente se suspende
el programa, resurgiendo en 1990 con la misión del Discovery
Los astronautas de este vuelo
colocaron el Telescopio Espacia Hubble
en órbita, gracias a él, a sus maravillosas imágenes del cosmos y los datos
facilitados ha resurgido el interés por el universo
En 1995, es el transbordador Atlantis que consigue acoplarse a la estación rusa Mir
en un programa de cooperación, nuevamente surge la tragedia en 2003
perdiendo el segundo trasbordador. El Columbia
se
desintegró tan solo 16 minutos antes de la hora que se había previsto para su
aterrizaje. Los siete miembros de la tripulación fallecieron
Aún con los contratiempos el
programa sigue, el trasbordador espacial está funcionando con regularidad, en
el 2008 Atlantis transportó el Columbus, el nuevo laboratorio de la
Agencia Espacial Europea a la Estación
Espacial Internacional, este mismo año en Endeavour
llevó la primera sección de laboratorio Kibo, de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, y el sistema robótico
de dos brazos Dextre, de la Agencia
Espacial Canadiense
Este programa del transbordador espacial
lleva funcionando casi un cuarto de siglo, y se sigue trabajando con nuevos
proyectos, en la actualidad se trabaja en el diseño del vehículo tripulado de
Exploración Orión para volver a enviar
al ser humano a la luna y más adelante a Marte y quién sabe si seguirán proyectos
más lejano
El Endeavour ha sido el quinto
transbordador espacial de la Nasa que en sus aproximadamente 20 años de vida ha
recorrido más de 197 millones de kilómetros en el espacio
Ha sido conocido por su
versatilidad, ha puesto en órbita satélites y fue elegido para reparar el telescopio
Hubble en 1993, ha sido el más ligero y ha sido también utilizado para
transportar mercancía pesada al espacio,
contaba con sistemas eléctricos y de fontanería
mas modernos, pensados para misiones mas largas y los últimos sistemas de
vuelo
No se parece en nada a ninguna de
las naves construidas anteriormente, se diseñó
para ser disparado hacia el espacio como un cohete pero que volviera
como un deslizador, utilizando sus alas y su aerodinámica para descender a
través de la atmósfera y aterrizar en una pista, como lo haría cualquier avión
comercial
Aterrizó en el aeropuerto
internacional de Los Ángeles escoltado por dos aviones de combate
El Endeavour llegó sobe un Boeing
747 en un vuelo desde el Kennedy Space Center de Florida. El aterrizaje marcó
el punto final de la ruta de tres días a través del país
Tras varias paradas y tras
sobrevolar sitios que han contribuido a la vida del transbordador, llegó al
Centro Dryden de Investigaciones de Vuelo en la Base Aérea Edwards, en
California
Volvió a despegar por última vez,
sobrevolando otras zonas del sur y el norte de California, incluyendo el área
de la ciudad de Palmdale, donde se
construyeron todos los transbordadores, antes de aterrizar en el aeropuerto
de los Ángeles
Tras el aterrizaje, fue llevado al
hangar del aeropuerto, allí permanecerá mientras se realizan los preparativos
para ser transportado al Centro de Ciencias de California, a través de las
calles Inglewood y Los Ángeles, donde se han cortado cientos de árboles para el
desfile (no sin cierta polémica)
Su última misión fue llevada a
cabo en el mes de mayo y será exhibido en el Centro de Ciencias de California,
en Los Ángeles, donde será la pieza central de una nueva exposición
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lunes, 8 de octubre de 2012
Roda de Isábena, Precioso viaje hacia los origenes
Sábado 20/10/2012
Salida a LAS
8,30 HORAS
PRECIO: 50 €
Precioso viaje hacia los orígenes, ALMUDEVAR, RODA DE ISÁBENA Y MONASTERIO DE OBARRA
·
Desayuno
en Almudevar, patria de Pedro Saputo, trenzando amistades y entegando el premio Sipa al laborioso Antonio López,
por su sorprende tarea de restauración y defensa del patrimonio mueble, Visita
Iglesia y Museo
·
Roda
de Isábena, Catedral , villa y comida en el refectorio catedralicio, junto al
claustro
·
Monaserio
de Obarra, Visita y acto solemne de entrega de otro premio SIPA a D. Laureano
Monclus Paladín del Monasterio y presentación del libro “Santa Maria de Obarra
entre el mito y la leyenda” por sus autores, el catedrático Fernando Galtier y
el arquitecto consocio Rpberto Benedicto. Estos reconocidos eruditos acompañaran todo el viaje con sus
explicaciones..
·
Los
interesados apuntarse y pagar en el SIPA a partir del Jueves 4 de octubre
Espero que en la localidad de Roda de Isábena no dejen de visitar el Museo de Tierra Mar y Aire donde pueden disfrutar de la historia de la comarca a través de sus elementos etnográficos, del mar a través de sis maquetas de barcos y del aire con sus maquetas de aviones de kla 1ª y 2ª guerra mundial
Desde este blog, Feliz viaje
viernes, 5 de octubre de 2012
Fragata "Ara Libertad" / Buque Escuela Argentina / Ha sido retenida en el Puerto de Tena
Construida en Rio Santiago (Buenos Aires, Argentina) en los astilleros
y Fabricas Navales del Estado, botado en el año 1956
Se incorpora al servicio activo en 1963, año en el que realiza su primer viaje de instrucción con
una dotación de 23 oficiales, 49 cadetes
de la Escuela Naval Militar, 39 aspirantes de la Escuela de Mecánica de la
Armada y 239 tripulantes
Este navío desplaza 3765 toneladas, con una eslora de 103,75 m, una manga de 14,31 m, más 11 m. de puntal en la cuaderna maestra y un calado
de 6,6 metros
Cuenta con 27 velas tipo fragata, repartidas en cuatro palos,
su superficie cara al viento es de 2652 m2, estas velas son de diferentes
tipos, escuadras, estays, foques, trinquetilla y cangreja, con ellas se logra un
desplazamiento de 18 nudos consiguiendo records de navegación a vela desde hace muchos años
En 1966 obtuvo el record Mundial de Velocidad en el Cruce del Atlántico Norte
a Vela, consiguiendo realizar la
travesía de 2.058 millas, desde el cabo Race en Canadá, hasta Liverpoll, en tan
solo 8 días y 12 horas. Hasta la fecha este record no ha sido
superado
También cuenta con dos
motores diesel de 1200 HP cada uno que pueden desplazar el navío a una
velocidad de 13 nudos
Como embarcaciones auxiliares
dispone de 2 lanchas a motor, 1 bote semirrígido. 1 ballenera y 22 balsas
salvavidas
Tiene encomendada la misión de completar la formación de los guardiamarinas,
para integrarlos en la vida del mar y ampliar sus conocimientos marítimos. En
los puertos en las que hace escala representa a la Argentina, contribuyendo a su política exterior y fomentando la política de amistad con las Armadas de
otros países
Ha visitado 28 países
en sus 35 viajes de instrucción realizados y visitado más de 400 puertos extranjeros
Con fecha 3 de octubre del año en curso ha saltado la noticia
de que esta fragata ha sido retenida en GHANA por un reclamo de bonistas
Los fondos buitre (bonito
nombre) buscan embargar la embarcación
en pleno viaje de instrucción para cobrar deudas
La fragata Libertad, buque escuela de la marina argentina, ha
sido retenida en el puerto de Ghana de forma
sorpresiva para cobrar papeles de
deuda que no entraron al canje
El buque escuela había zarpado del puerto de buenos Aires en
junio con 69 marineros en un viaje de instrucción y tenían previsto visitar
puertos de Sudamérica, Europa y África, en el viajaban las promociones 141 del Cuerpo de Combate,
Escalafón Naval Comando y Escalafón Infantería
de Marina y 97 del Cuerpo Profesional, Escalafón intendencia, de la Escuela
Naval Militar
El barco fue retenido en
el puerto de Tena, al este de Acra (capital de Ghana), por las autoridades del país africano, antigua
colonia inglesa a orillas del Océano Atlántico
El acusado (Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto
Argentino). Todos los ocupantes,
incluido el capitán del navío, tienen
prohibido mover la fragata del puerto, mientras no se dé una nueva orden, es lo
que ordena la Corte Superior de Ghana, según el diario Clarín
Según la nota del matutino, los demandantes, NML Capital
Limited de Elliot Management y Huntlanw
Corporate Service, grupo que representa
a cualquier tipo de inversión, pidieron la detención de esta
fragata intentando cobrar los fallos que
obtuvieron a su favor en las Cortes de Nueva York
El gobierno argentino
podría liberar la fragata pagando una fianza, aunque todavía no se sabe cual
pude ser la decisión judicial ni el monto de esta fianza
martes, 2 de octubre de 2012
Fantástica foto de un naufragio / es el Princess May
Aquí tenemos una foto curiosa que me ha enviado , un amigo, formando
parte de un PowePoint, con un poco de buena vista, y un pequeño aumento de la foto he podido deducir, se trata del Princess May, barco de vapor construido en
1988 y que se hizo conocido en 1910 al encallar en un arrecife y que lo dejo
como se ve en la fotografía
El Princess May con 80 pasajeros y un cargamento de oro, sale
hacia el sur, bajo el mando del capitán Mac Leod, y por el canal de Lynn con una densa niebla,
llevaba una velocidad de 10 nudos y
encalló en las rocas cerca de la isla de Sentinel
La marea estaba muy alta y el impulso de la nave levanta el barco sobre las rocas.
Al operador de radio no le dio tiempo de enviar una nota de socorro antes de perder la
energía.
Pudo hacer la señal desde la sala de maquinas y con una
bandera improvisada, antes de que esta sala se inundara por completo. El
mensaje decía “SS Princess May, naufragio en la Isla Sentinel, enviar ayuda”
Al estar próximos a esta Isla se consiguió
evacuar a todo el personal y el cargamento de oro , el barco pudo ser
reflotado y reparado con un coste de 115.000 dólares
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