lunes, 29 de julio de 2013

Zapatito de dama / Cypripedium caleolus / Zueco de Venus / Zapatito de la Virgén




Familia: Orchidaceae , una de las más  extensas dentro del reino vegetal, con más de  30.000  especies distribuidas en unos 1800 géneros que se hallan distribuidos por todo el mundo
En nuestra geografía nacional podemos encontrar unas 80 especies
La primavera suele  regalarnos toda la hermosura y esplendor de la naturaleza, los árboles comienzan a sacar sus hojas, otros sus flores, y el campo nos obsequia con las bellas formas y colores de sus flores, entre ellas las más vistosas son las orquídeas y vamos a destacar el zapatito de dama, planta  rizomatosa, pasa el invierno como rizoma  Y puede multiplicarse por división del mismo, al crecer sus tallos alcanzan una altura de entre 20 y 60 cm y sus flores son maravillosas
Hojas: alternas, enteras, simples, de forma oval lanceolada, amplexicaules (abrazan el tallo de la planta en su base)

 
Flores: sobresalen por encima de las hojas y su idiosincrasia se encuentra en su forma de zapatilla,  debido a que tiene un hermoso pétalo amarillo manchado de púrpura y que posee la forma de un zueco o zapatito  que utiliza como reclamo y trampa para los insectos, es la forma de asegurar su polinización, son hermafroditas, grandes y pueden llegar a los 9 cm ,
Según la altitud  en que esa situada y otras circunstancias  florece entre últimos de mayo y  junio  y cada  flor puede  durar de 11 a 18 días
Fruto: capsula dehiscente con muchas diminutas semillas
 El poder de adaptación de las orquídeas es tal que pueden encontrarse en casi todos los rincones del mundo, zonas áridas, zonas frías, al nivel del mar, a 3000 metro de altura robre rocas, sobre árboles incluso en zonas subterráneas
Aunque crezcan sobre un árbol, no se alimentan de él simplemente les sirve de soporte y les ayuda a alcanzar la luz del sol, sus tamaños son diversos desde  pocos centímetros a llegar  casi al tamaño de un árbol  lo mismo sucede con sus flores, mientras unas nos deleitan con su forma, color y tamaño, otras casi no podemos apreciarlas
Necesitan un agente polinizador, un insecto por lo que algunas utilizan sus aromas y colores para atraerlos, otras se han mimetizado con la forma del insecto polinizador. Son plantas muy evolucionadas, sus flores  encierran una gran complejidad a la hora de atraer a su insecto  y realizar su simbiosis con las micorrizas
Micorrizas.- palabra de origen griego, define  la simbiosis entre un hongo beneficioso del suelo y las raíces de una planta, el hongo penetra en la raíz sin dañarla y le ayuda a tomar alimentos y agua. Llevan más de 400 millones de años sobre la tierra y son abonos naturales que las  plantas han utilizado desde siempre
Le gusta el sotobosque y la media sombra un riego normal que debe menguar en el periodo de reposo invernal
Hemos dicho que posee un labelo (pétalo modificado que se diferencia de los demás por su tamaño y forma irregular), este  funciona como trampa que obliga a los insectos a pasar por un lugar o canal determinado donde dejan el polen que traen de otra flor y al salir se llevan  el que deben de llevar a otra flor. Es la única  orquídea europea que posee este labelo
Esta maravilla de orquídea se puede encontrar en América del Norte, Europa, Asía y Japón, en el macizo central Francés y en los Pirineos
En España solo crece en los pirineos catalanes en Barcelona y aragoneses en Huesca, donde la encontramos a una altitud de  1200 a 1600 m
Esta planta además de ser tan  ornamental tiene un gran interés para los científicos  por la especialización de la polinización a través de los insectos

 
El Zapatito de la Dama , es una orquídea considerada en peligro de extinción, así ha sido declarada por Medio Ambiente, por lo que contara en Aragón con un régimen de protección y un específico plan de recuperación, en la actualidad solo existen 2.300 ejemplares en Sallent de Gállego, 900 en Pineta y 9 en Ordesa

 
Se proveen multas de hasta 16.000 € por ejemplar arrancado
El ámbito de aplicación de proyecto incluye: Monte Pacino, Alto Valle del Cinca, Ordenas, Monte Perdido y Rio Cinca (Nalle de Pineta), todos dentro de los términos municipales de Bielsa, Fanlo, Puértolas, Sallent de Gállego, Tella-Sin y Torla
Desde los últimos años se está realizando el seguimiento de esta orquídea y tomando diversas medidas, pero la crítica situación a la que han llegado las poblaciones  en otras partes de Europa ha llevado a desarrollar técnicas de cultivo in vitro para su recuperación

El Gobierno Aragonés contrata “vigilantes” para cuidar una orquídea en peligro de extinción

En el Valle de Tena (Pirineo Aragonés) hay una población silvestre de una especie de orquídea que el Gobierno de Aragón vigila todos los días durante dos meses, se trata del zapatito de  dama, que se encuentra en peligro de extinción y cuenta con un plan de recuperación
Se han contratado tres personas, que en turnos de siete horas y todos los días, controlan las posibles incidencias que podrían afectar a esta población natural de orquídeas
Se busca  evitar su recolección  y prevenir las visitas en las zonas de la población silvestre que pudieran ser más sensibles al pisoteo y transito de personas
Estos vigilantes  informan a los visitantes  de todas las características de esta orquídea, les llevan a que contemplen los pies más  hermosos y accesibles, desarrollando una tarea de educación ambiental 
A esta situación crítica se ha llegado debido a que por su belleza es cortada  o arrancada
Escritos chinos con una antigüedad de más de 1000 años ya hablan de las orquídeas pero su descubrimiento como flor ornamental  data del siglo XIX, las primeras plantas de orquídeas que llegaron a Europa fueron de una  especie brasileña. Los recolectores profesionales, la mayoría franceses e ingleses  saqueaban sin compasión los bosques para dar satisfacción a las damas, llego al extremo de que  algunas especies se consideran extinguidas en la naturaleza   
Eso es el hombre, gran  consumidor y depredador, el que no tiene en cuenta que esta solamente de paso  y  que nada le pertenece y que debería sentir  la obligación con futuras generaciones de dejar, al menos lo mismo que encontró
En Aragón el Departamento de Medio Ambiente  está impulsando la conservación de las especies. Recientemente  se ha sometido a información, el bivalvo Margaritifera auriculria. Actualmente hay cinco planes de recuperación o conservación: Los Quebrantahuesos, el Cernicalo pumilla y tres especies de flora:, al-arba, crujiente aragonés y  Borderea Chouardii de esta ya hablamos al comentar sobre el Monte Perdido
 


Fuentes: ABC, Gobierno de Aragón, Pirineos Ordesa 

domingo, 28 de julio de 2013

Gagliana Grossa / El tesoro destinado al palacio de Murrad III emerge en el Adriático






Hubo una vez un barco el “Gagliana Grossa” cargado de adornos suntuarios y lujosos espejos y cristales, también  portaba pigmentos, el cargamento era para el palacio  del sultán otomano Murrad III

El Gagliana Grossa era una nave grandes, de remos, fletada por una rica familia de Dubrovnik. Partió de la costa Dálmata en 1583 con el fin de satisfacer la demanda de uno de los mejores clientes, más una tormenta, nada más partir, lo hundió con su rico cargamento, junto a un pequeño islote, Gnalic, a unas tres millas de la ciudad croata de Biograd
Los restos del naufragio son una ventana abierta a la historia de los años posteriores a batalla de Lepanto, que puso freno  al dominio turco en el Mediterráneo.
Un grupo de arqueólogos está realizando una meticulosa investigación. Los restos del barco se encuentran a poco más de 25 metros de profundidad y siguen dando claves para entender el complejo entramado que la guerra y el comercio entre los imperios impusieron a aquella sociedad
Murrad III fue un sultán del imperio otomano, hijo del sultán Selin II y su concubina Nurbanu. Sucedió a su padre en  1574, con el comienza la decadencia del poder otomano, mantenido en el reinado de Selim II  por el todopoderoso Gran Visir (primer ministro)  Sokollu Mehmet pasha en los reinados de Solimán el Magnífico y Selim II, y quizás el verdadero gobernante hasta la muerte de Selim II. Durante su mandato  tuvo lugar la guerra con Venecia en la que los otomanos fueron  derrotados en la batalla de Lepanto (1571), no obstante el imperio logró su objetivo , la adquisición de Chipre a los Venecianos. A la muerte de Selim II Sokollu perdió gran parte de su poder y fue asesinado por sus enemigos.
Kaderja (Estambul) Turquia se encuentra una mezquita con su nombre, diseñada por el arquitecto imperial Minar Siman, se construyó en 1572 y fue bautizada con el nombre de su esposa  Esmahan, hija de Soliman el Magnífico, pero se conoce con el nombre del gran Visir Sokollu Mehmet Pasha
 
Mchew / Wikimedia Commons

Mchew / Wikimedia Comons

Volviendo a Murrad III. Su madre era una dama veneciana de alcurnia, Cecilia Venier-Baffo, que había sido raptada en Paros y enviada al serrado de Selim II, sultán que imperaba en tiempos de Lepanto. Alrededor de este barco se han descubierto documentos de los archivos ducales con registros de las pérdidas navales y demás avatares mercantiles de los Gaglianos. Los investigadores del proyecto Gnalic han hallado diversas reclamaciones comerciales y de seguro sobre sus naves hundidas ante el Dux
Dos buceadores,  uno Portugués y otro español bucean actualmente en el yacimiento, en pleno Adriático, es una excavación que  se ha podido poner en pie gracias a la colaboración de  instituciones y universidades de 4 países: Croacia, Italia, Francia y EE.UU
Se han encontrado  documentos que indican que el buque fue construido en Venecia en 1569, tomado por los turcos en 1571 y vendido a Eduardo de Gagliano en 1581, la investigación es alucinante, se ha averiguado que en su último viaje el barco iba a Estambul con el cargamento de vidrios, tintes y otros elementos suntuarios destinados al palacio del Sultán, se han encontrado varios toneles de madera que contienen pigmentos para el palacio de Murrad III, también han encontrado un candelabro de bronce igual que el que está en el despacho de Felipe II en el Escorial, una de las  mayores colecciones de gafas halladas con sus estuches, camisas de algodón, maquinillas de afeitar, campanas de bronce, materias primas como cinabrio, carbonato, mercurio, alambre de cobre, y un etc
En el proyecto trabajan  estudiantes, arqueólogos croatas,  americanos, españoles, japoneses, alemanes, portugueses, holandeses, franceses, polacos e italianos y aprovechan para la realización de cursos de introducción a la  arqueología marítima, construcción naval y fotogrametría  
El pecio fue descubierto por buceadores deportivos en 1960, el estado de conservación de la nave y su carga, lo han convertido  en uno de los proyectos más interesantes de los naufragios conocidos.

El casco de la nave es la parte más interesante pues estas naves del siglo XVI son algo desconocidas para nosotros.  

 En Facebook hay una pagina donde cuelgan las fotos para verla pinchar AQUÍ
 

jueves, 25 de julio de 2013

Aragón - Sobrarbe - Ribagorza

las claves del románico aragonés

           

La Ribagorza / Promoviendo el cicloturismo

 

La Ribagorza   a través de su plan de competitividad turística está en la línea de incrementar y mejorar las posibilidades del turismo deportivo y de naturaleza, ahora se ha apostado por impulsar el cicloturismo, en carretea y en montaña
Se han terminado los trabajos de señalización y balizamiento de una extensa red de 30 rutas BTT de diferente características y niveles de dificultad que permitirá los deportistas disfrutar de los paisajes de la _Comarca,. Y podrán enlazar unas rutas con otras y poder recorrer toda la Ribagorza
Son en total  unos 840 km  de rutas señalizadas  en las que se puede descargar adrenalina, destacan  la  vuelta a la Sierra de Chia, el descenso  desde Ampriu a Castejón de Sos, la vuelta al Montsec, el tramo de transpirenaica desde Bonansa a Seira y Castejón de sos, y los clásicos recorridos de las pruebas de circuito btt de la Ribagorza como son las rutas de Coll de Vent – Serraduy, BEnasque – Llanos del Hospital, los Salvatges o Lascuarre – Castigaleu - Luzas  
En las rutas encontraras un panel informativo en cada una de las localidades de donde se parte, en el figura un mapa de las rutas BTT que hay en la zona, una descripción mostrando su perfil y ficha técnica y puedes descargar los Traks mediante un código QR.
Se ha editado un mapa con información de todas las rutas señalizadas  
Se ha trabajado en la confección de un atlas de puertos de cicloturismo, una recopilación de altimetrías de las principales ascensiones a  puertos de montaña de la comarca para poder ejecutar en bicicleta de carretera
Se ha comenzado a señalizar algunos de los puertos, indicando en cada punto  kilométrico los kilómetros que quedan hasta la cima, la altura de desnivel acumulado y la pendiente media. Es el caso del  puerto de del alto de Bonansa, del Castillo de Laguarres, de Torreciudad, de Castanesa, de Liri, de Chia  y de llano del Hospital
Buscando prestar un mejor servicio a los usuarios de las dos ruedas, en diez localidades de la Ribagorza se ha instalado una estación de Servicio para bicis, allí encontraran aparca bicis, medios para lavarlas, hincharlas, y repararlas con un kit de herramientas básicas. Estas estaciones están en las localidades de. Secastilla, Lascuae, La Puebla de Roda, Estopiñan del Castillo, Bonansa, Montanuy, Castejón de Sos, Chia, Viacamp y Aren
Así que los que practiquéis cicloturismo, ya sabéis todos a la Ribagorza, buen servicio, buenos paisajes y buena gastronomía entre otras cosas 
Al lado, cerquita, de la Puebla de Roda esta Roda de Isábena, no paséis por esa zona sin parar a visitar este pueblo,  os gustará

 
 

viernes, 19 de julio de 2013

Acorazado Bismarck / Marina de Guerra Alemana / Segunda Guerra Mundial


Imagen del Archivo Federal Alemán - Wikimedia Commons

El primero de dos acorazados clase Bisnmarck  construidos en los Astilleros “Blohm & Voss de Hamburgo”, de la marina de guerra alemana durante la Segunda Guerra Mundial, denominados en honor del Canciller Otto Canciller Otto Von Bismarck
Fue el acorazado más grande, más poderoso, más veloz y más bello de su tiempo, Aunque fue corta su andadura dejó  una huella que ninguna nave ha logrado en la Historia
Nunca fueron movilizadas tantas naves para destruir a una sola, nunca otras naves han despertado tanto temor entre sus adversarios
Otto Von Bismarck es considerado como el fundador de Estado Alemán Moderno, fue burócrata, estadista, militar, político, prosista
Al final de su vida y debido a su determinación y mano dura en la gestión de todo lo relacionado  con su país recibe el apelativo de “Canciller de hierro”
Su política interior se apoyó en el régimen autoritario, en política exterior fue prudente buscando consolidar la unidad alemana recién conquistada
Presentó su dimisión en 1890 al no sentirse apoyado por el Emperador Guillermo II, subido al trono en 1888 
El Bismarck, en 1940 fue puesto al  servicio de la Armada Alemana en compañía de su  gemelo Tirpitz, fue el acorazado más grande que construyo Alemania y uno de los más grandes de cualquier armada  europea
Solo estuvo en servicio ocho meses y solo participó en  una operación ofensiva, su primera y última misión de guerra,  debía de irrumpir en el Océano Atlántico en unión  del  Prinz Eugen (crucero pesado) y atacar la navegación entre  Norteamérica y Gran Bretaña, pero fueron localizados  por los aliados  frente a las costas de Escandinavia y los británicos enviaron varios buques de guerra para interceptarlos
El  encuentro se produjo en la batalla del Estrecho de Dinamarca, en ella el Bismarck  hundió el crucero HMS Hood de la Royal Navy Británica y ocasionó importantes daños al  HMS Prince of Walex (acorazado) que forzaron su retirada, en esta ocasión el Bismarck fue impactado por tres proyectiles británicos resultando un tanque dañado que  ocasiono una importante pérdida de combustible. El Prinz Eugen fue separado del Bismarck para continuar atacando mercantes aliados
Destruir el Hood que representaba el orgullo de la Royal Navy Británica supuso una búsqueda  constante del acorazado alemán, desplegaron docenas de barcos

 
Dos días después junto a las costas francesas fue atacado por  aviones torpederos Fairey Swordfish del portaaviones HMS Ark Royal. Uno de los torpedos destrozó uno de los timones del Bismarck  dejándolo  sin posibilidad de maniobra, incapaz de navegar, el buque aguardó sin posibilidad de  evitarlo la llegada de sus verdugos, La determinación de los  hombres  de permanecer fieles a su juramento El Bismarck combatirá hasta la última granada ¡Larga vida al Führer! Fueron las última palabras del Almirante Güther Lútjens trasmitió a Alemania

Swordifish del portaaviones HMS Arl Royal / Berodell. -s.J. Royal Navy Official el Photographer / Wikimedia Commons
Fueron el King George V y el Rodney  los que le alcanzaron y abrieron fuego. En un principio el Bismarck devolvió los golpes, pero luego sus cañones quedaron mudos bajo una lluvia de proyectiles
El capitán de fragata Hans Oels  ordeno  abrir inundar  y abandonar el barco que se fue a pique sin arriar bandera convirtiéndose en la tumba de más de dos mil hombres
Es impresionante que  cuando el Bismarck ya había perdido su capacidad de defensa el Rodney se acerco a el  y continuó disparando sádicamente, el Norfolk lanzó cuatro torpedos mas, la destrucción del acorazado   era total y una autentica carnicería entre sus hombres   que  demostraron tener una  formidable capacidad de resistencia, lo mismo que el acorazado, fue su propia tripulación  los que lo hundieron después de hacer estallar las cargas de demolición. Fueron unos dos mil novecientos   el número de proyectiles británicos  lanzados contra el acorazado Bismarck, no sabemos cuantos impactaron, si que muchos dieron en el blanco
Alrededor de  800 marinos alemanes  lograron  saltar del buque , el resto se hundieron con el acorazado.
Supervivientes / Royal Navy official PPhotogapher / Wikimedia Commons
Fueron el  Dorsetshire, el U-74, el Sachsenwald quienes recogieron a 150 hombres que fueron los que lograron salvarse de los 2.200 que constaba la dotación del acorazado, de ellos 110 fueron hechos prisioneros
En 1989 fue descubierto su pedio por el Dr. Robert Ballard, el oceanógrafo responsable de encontrar el Titanic
Descansa integro a una profundidad de cuatro mil ochocientos metros y a unos seiscientos cincuenta  al oeste de Brest, Francia, aterrizó  en un volcán submarino apagado  que se levanta a unos mil metros sobre la llanura abisal circundante  y su impacto provocó un corrimiento de tierra de dos kilómetros, el Bismarck se deslizó por la montaña y se detuvo dos tercio más abajo

Popa / Wikimedia Commons
 
En su descubrimiento se encontró que la popa se había separado, todavía no ha sido hallada,  no se encontraba cerca de los restos principales, esto hace suponer que  su desgarro no se produjo al impactar contra el fondo del mar. Además esa sección   coincide con la zona en que hizo impacto el torpedo
Proa / Archivo Federal Alemán / Wikimedia Commons
 
Tres han sido las expediciones realizadas para examinar los restos de este acorazado el más célebre de la Batalla del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial
A bordo del Bismarck nunca desapareció la disciplina, ni cundió el pánico, alrededor de 800 hombres se congregaron sobre la cubierta, provistos de salvavidas fueron lanzándose al mar
Según consta en la Hemeroteca de ABC el Gran Almirante Reader felicitó  a la marina española por el gesto gallardo e hidalgo del crucero Canarias; Honores de España sobre las aguas de Islandia a los héroes del Bismarck
Sus características:
Asignado el  24 de agosto de 1940
Baja  en 27 de mayo de 1941 (Hundido el 27 de mayo de 1941 en el Atlántico Norte
Desplazamiento  41.700 Tm;  50.300 a plena carga
Eslora: 251 m en total
Manga 36 m
Calado:  9,9 m a plena carga
Blindaje; cinturón, cubierta acorazada, mamparo anti-torpedo, torretas, barbetas, torre de mando
Armamento: 8 cañones SK 380 mm/C34; 12 cañones de 150 mm; 16 cañones SK 37 mm/C30; 12 cañones de 20 mm Flak 30
Propulsión: 12 calderas Wagner; 3 turbinas de vapor Blöhm & Voss; 3 hélices de tres palas
Potencia: 150 170 CV
Velocidad: 30.01 nudos  - Autonomía 16.430 km – Tripulación 103 oficiales y 01962 suboficiales y marineros
Aeronaves: 4 hidroaviones Arado Ar 196
Equipamiento aeronaves  1 catapulta de doble final. 



 
Fuentes: Wikimedia, National Geographic,
 

martes, 16 de julio de 2013

Festividad "Nuestra Señora del Carmen" / Capilla de la Virgen del Carmen / Sevilla


En esta dirección, saliendo de Triana 
Hoy  celebraremos la festividad de la Virgen del Carmen Patrona de los Marineros con esta bella capilla a ella dedicada, obra del insigne arquitecto sevillano Aníbal González
Esta construida con ladrillo limpio y cerámica trianera, y aunque no es grande en tamaño, si lo es en belleza, en su cúpula figura la fecha 1927,
Se ejecutó en colaboración con el ceramista Emilio García García  y como puede observarse está formada por dos cuerpos uno que conforma la capilla, y el otro que es un campanario con planta octogonal, algunos la llaman el mechero, en  verdad que nos recuerda a los mecheros de yesca
 
sus campanas repican en Semana Santa al paso de la Estrella, San Gonzalo, la Esperanza de Triana y el Cachorro
Escudo y Giralda
En la cúpula de la capilla, en sus azulejos, se halla representado el escudo de la Virgen del Carmen y vemos el remate con un templete en el que se hallan santa Justa y Santa Rufina acompañadas de la Giralda
Podemos ver a las Santas
Santa Justa y Santa Rufina fueron dos santas, alfareras que en tiempos del Perfecto romano Diogeniano, en la ciudad de Sevilla,  sufrieron martirio por no querer renunciar a su fe cristina
Están consideradas como patronas de la ciudad y de los gremios alfareros y por tradición protectoras de la Giralda y de la Catedral, pues se considera que intercedieron  en los terremotos de 1501 y 1655 y en el de Lisboa en 1755 para que no sufrieran daños, por eso se las representa con palmas en señal de martirio y junto a la Giralda, con algunos objetos cerámicos. En la Iglesia catedral el altar más próximo a la giralda está dedicado a ellas
La puerta de la capilla esta  realizada en  reja acristalada permitiendo el culto de forma permanente
Puerta de la capilla
En su interior guarda un cuadro  de la Virgen del Carmen (patrona de los marineros), con el niño Jesús, la obra es anónima datada en el siglo XVIII y procede de la Iglesia de Santa Ana, fue encontrada en la capilla del Altozano aunque se  supone que antes estuvo en el antiguo y desaparecido puente de Barcas, hoy puente de Triana
 
Antiguo Puente de Barcas
 
Esa capilla es sede de la Hermandad de Gloria  
Su ubicación está justo, al final del puente de Isabel II, normalmente llamado puente de Triana,  a mano derecha, pegado al rio, en la misma entrada al barrio trianero
Actual Puente de Isabel II o de Triana

Virgen del Carmen





jueves, 11 de julio de 2013

Concurso de Tapas Ribagorza 2013



Cuatro municipios: Benasque, Cerler, Graus y Benabarre son los que participan  en el concurso de tapas de la Ribagorza/2013 que va a tener lugar del 11 al 15 y del 18 al 21 de julio
Durante dos semanas de jueves a domingo, se van a poder degustar más de 30 tapas creadas para la ocasión y con la intención de ser reconocidas como la mejor tapa del certamen, no solo se busca seducir a los clientes sino que esta iniciativa de la Asociación de Hoteleros de la provincia de Huesca pretende impulsar el turismo y promocionar y dinamizar el sector de la hostelería
Son 15 establecimientos los que participan:
Benabarre.- Restaurante Arp y Hostal Restaurante Delgado
Benasque.-  Hotel Aragüells, Gran Hotel Benasque Spa, Hotel Aneto, Hotel Ciria y la Taberna del Ixarso
Cerler.- Hotel Casa Cornel, Restaurante El Candil y Hotel Evenía Monte Alba
Graus: Restaurante El Capricho de Lola, Divinoteca Ángelus, Hotel Lleida, Restaurante El Rinconé, y Pizzería Brasería El Pibe
El precio de las tapas acompañada de bebida, cerveza, vino o agua será de 2,50 €
En las tapas intervienen productos tradicionales como la Longaniza de Graus, el queso de Benasque o el vino del Somontano
Aquel que vote por su tapa preferida tendrá opción a participar para la obtención de un premio
 Mas información AQUÍ
No olvidar que la Ribagorza es una comarca rica en arte  
 

martes, 9 de julio de 2013

Mascarón de Proa - Bergantin Goleta Palinuro - Italia




Fue comprado por la armada italiana en 1950,y transformado para adecuarlo a su actual función, como buque de formación en el Cantieri de Castellammare di Stabia,
 Fue construido en Nantes (Francia) por Anciens Chantiers Dubigeon, con el nombe de Comandant Louis Richard, como pesquero de altura para faenar en las costas de Newfoundland
El encargo se realizo en 1932, se botó en 1933 y se realizó la entrega a su armador Briand de Saint Maló  en 1934, que fue entregada en 1935  y vendida al armador M.A Glatre quien le instalo un motor diesel. Entre los años 1935 y 1939  estuvo dedicado a la  pesca de la merluza y el bacalao, cesando en esa actividad al iniciarse la Segunda Guerra Mundial   
Terminada la guerra, siguió faenando en aguas de terranova y en 1948 se le cambio el nombre por Jean Marc Aline, con el navegó hasta que en 1950  fue adquirida por la Marina Militare Italiana dadas sus características técnicas y náuticas y con el propósito de sustituir al viejo bergantín-goleta EBE y al  Cristoforo Colombo (que fue gemelo del Americo Vespucci A-5312 ) que fue entregado como botín de guerra a las URSS como compensación  por daños de guerra
 
Su transformación en buque escuela se efectuó  en astillero de Castellammare di Stabia y el arsenal de Spezia, allí sufrió grandes transformaciones  para conseguir sirviera como buque escuela a los alumnos navales, su proa se vio embellecida por la colocación de un mascaron diseñado  por  Bruno Bertolini, escultor, este mascaron representa al mítico Palinuro
Como buque de adiestramiento de la Escuela Equipaggi Maritimi di La Maddalena, entro en servicio el 16 de junio de  1955
La Marina Militare tiene la intención de que  cuando deba ser dado de baja se convierta en un museo
 
También se construyo  una nave gemela bautizada como Saint Rene Guillón que fue entregada en 1935. Sus características son:
Eslora:                        68,90 m
Manga:                       10,10  m
Calado:                       4,80 m
Desplazamiento:        1.341 tm
Superficie vélica         1.070 m2 repaprtidas en 15 velas
1 motor de 450 HP
Velocidad                   10 nudos
Puede alojar hasta 120 hombre y va armada con dos cañones de 76 mm para salvas de ordenanza
 
Tiene tres palos: Foque  de 35 m. Mayor de 34,5 m y Mesana de 30 m, a estos se añade el bauprés árbol que sobresale de la proa. El trinquete está armado con velas cuadras, las de profesor, mesana y bauprés  están armados con las velas de corte 
Sus objetivos principales con `proporcional el apoyo necesario para la formación de suboficiales y alumnos y contribuir a la proyección de la Armada
Su lema es “Faventibus ventis” ¿Qué harán los vientos son favorables?
El nombre Palinuro, evoca el personaje mítico, reflejado por Virgilio en la Eneida y que fue timonel de la nave de Eneas. Amado, y respetado por su dedicación lealtad y destreza náutica  
 
Cuenta la leyenda que se quedó dormido  mientras pilotaba su nave y que un golpe de  viento lo arrojo al mar, se mantuvo nadando tres días y consiguió llegar a la costa de Lugania. Pero quiso la mala fortuna que los lugareños lo mataron y abandonaron su cuerpo sin darle sepultura. Se dice  que lo habían confundido con un monstruo marino.
Cuando Eneas bajo a los infiernos encontró a Palinuro entre los muertos que no pueden acceder al Hades (Morada de los muertos)  por estar insepultos.
La Sibila (profetisa que es capaz de predecir el futuro) que iba con Eneas como guía, promete a Palinuro que en el sitio en que murió ocurrirán sucesos que obligaran a los lugareños a enterrarle. Parece que esto sucedió, unos pescadores lo sepultaron en el cabo que hoy lleva su nombre palinuro, en la costa italiana, es un lugar muy visita  ya que son famosas sus grutas marinas y algunos cuentan que se erigió un templo en su honor, en una colina llamada más tarde Capo Palinuro
Hay otras versiones que consideran  sigue siendo un hombre insepulto que viaja por el mundo sin estar en el, pero que no puede entrar en el mundo de los muerto, su tragedia es que no puede llamar suya a ninguna tierra ya que en ninguna yace
No recuperando el cuerpo un ser no está ni vivo ni muerto, lo mismo le sucede a su alma “Alma en pena”  
Este nombre ha sido utilizado en mas ocasiones por la Marina Italiana, al menos cinco buques han llevado ese nombre de Palinuro   


Imágenes: publicas en la Red

martes, 2 de julio de 2013

la Gitana / Zygaena trifolii / Zygaena de cinco puntos


Familia Zygaena
Mariposa o polilla
Su principal característica  de la trifolii son  sus colores, negro azulado oscuro con 5 puntos rojos a diferencia de la filipendulae o  Zygenia de seis puntos
 
su aspecto es similar a las polillas o mariposas nocturnas grupo al que pertenece no obstante, sus hábitos son diurnos, no son veloces y no les agrada la altura
 
Sus alas son estrechas plegándose como un tejado sobre su cuerpo, son dobles, en las superiores es donde presenta las cinto manchas  rojas y las inferiores son de color escarlata con el borde  ennegrecido, constituyen su segundo mecanismo de defensa, si se le acerca un depredador, las extiende para aturdirlo, momento que emplea para escapar. Su tronco  acorazado y reluciente y su cabeza negra con una leve capilaridad   y sus antenas tienen forma de porra  de color negro
Sus colores son un aviso de su toxicidad, tanto que algunos las denominan pequeñas capsulas de  cianuro voladoras, es una señal  de advertencia a sus depredadores de que en su organismo sintetizan sustancias venenosas, en este caso (cianuro de hidrogeno) pueden permitirse el lujo de volar a plena luz sin casi riesgos, están tan convencidas de su seguridad que puede uno acercarse y puede observarlas sin que ellas se inmuten apenas, si un depredador se alimenta de una larva o una mariposa, sufrirá una indisposición, un mal recuerdo que asociara a estos colores y lo evitará en el futuro, existen otros animales invertebrados que han desarrollado  mecanismos de inmunidad a esta sustancia.  Su tamaño es pequeño  no existiendo diferencia entre sexos
Está presente en  toda España y el norte de África
En su etapa de larva se alimenta de Lotus corniculatus , la oruga presenta un color verdoso, con líneas a lo largo de su cuerpo, el cesto o pupa de la crisálida es de color pardo y aspecto rugoso
 
 
Como imago (último estado de desarrollo de un insecto), suele libar en flores compuestas eligiendo generalmente las de color malva
La hembra deposita los huevos sobre la planta que la nutre a los 10  días suelen salir las orugas
Su apellido trifolii está referido a  su dieta, con preferencia el trébol
Una curiosidad es que si a la hora de aparearse comete el error de equivocarse de especie,   surge un efecto llave, cuando entra en una cerradura distinta, y no puede retirar su órgano del órgano femenino, pudiendo llegar a morir
 
Este post ha sido una sugerencia de Vicente el modelista.
Realmente el mundo tanto de las plantas como de cualquier status animal es curioso, misterioso y alucinante, todo lo que puede llegar a encerrar un animalillo tan pequeño y por supuesto útil en la cadena de la vida, creo que nunca llegaremos a conocer todos los secretos que la naturaleza encierra y  algunos desgraciadamente desaparecen por culpa de nuestro instinto destructivo sin que ni siquiera hayamos llegado a conocerlos: no  se si algún día llegaremos a ser conscientes de ello   
 
Imágenes: enviadas por Vicente de Isidoro y otras de la red
 
 
 
 

lunes, 1 de julio de 2013

En defensa del Patrimonio Histórico Español - bienes arqueologícos submarinos


 
Algunos buceadores definen el submarinismo como “sensaciones”. Viendo videos y películas de buceadores y fondos marinos se entiende, el mar esconde seres fantásticos y paisajes y espacios de ensueño
Lo malo viene cuando algunos de estos buceadores encuentran piezas provenientes de naufragios y no se paran a pensar en que estas piezas  tienen intrínseco un valor excepcional tanto para la arqueología submarina como para nuestra cultura, nuestra historia, son libros abiertos para conocer el pasado y lo que en él  aconteció
Posiblemente algunos ni siquiera habrán reparado en ello. Nuestro blog, yo personalmente, siembre abogo por la información, por la concienciación. Informar es enseñar y aprender lleva consigo generalmente el respeto y amor hacia lo que se conoce, estos días hemos sabido por la prensa que.
En una operación  realizada por la Guardia Civil  en las últimas semanas, contra el saqueo de yacimientos submarinos se han localizado una diversidad de piezas, entre ellas un galeón que al parecer se desconocía
 

Según declaraciones del Instituto armado, esto supone la apertura de varias líneas de investigación  y la imposición de sanciones a  diversos clubes náuticos y de buceo  que exponían  este tipo de piezas sin autorización 
Dentro del plan para la defensa del Patrimonio Histórico Español se ha intensificado la vigilancia de pecios, y la vigilancia de   clubes de buceo, zonas próximas a puertos deportivos y embarcaciones de pesca en todo el territorio nacional, con la pretensión de evitar el expolio  de yacimientos submarinos y detectar la posesión o venta ilegal de bienes  arqueológicos submarinos 
Estas actividades entran dentro  de la primea fase de la operación ánfora, en la que han participado más de 1500 agentes de la guardia civil, unidades subacuáticas, fiscales, y marítimas en diversas provincias españolas
 
El resultado:
En las casi 250 inspecciones realizadas se han recuperado  en aguas próximas a Galicia dos anclas con más de 2000 años de antigüedad, ánforas del siglo I en las costas de Murcia y a unos 50 m de profundidad un posible pecio de un galeón del que al parecer no se tenía conocimiento, diversas piezas de cerámica y otros  objetes con interés arqueológico
Se trata en esta operación de evitar el expolio  denominado “de pequeña escala”  que se origina  algunas veces por  casualidades accidentales de pescadores que en su trabajo encuentran en sus redes objetos que proceden de los fondos marinos
También se va a controlar a los buceadores  aficionados que los objetos que encuentran los guardan para sí, u aquellos otros que  se dedican una y exclusivamente a la búsqueda  de estos materiales, algunas veces incluso realizando investigaciones documentales  para poder localizar los yacimientos
Se tiene conocimientos de que nuestro patrimonio arqueológico subacuático se halla esquilmado
Ahora se pretende hacer  un mapa exacto de los pecios  que se encuentran en nuestras aguas territoriales con sus correspondientes puntos (coordenadas de localización)  cuyos datos podrán ser introducidos en  la red electrónica del sistema Integrado de Vigilancia Exterior, con lo que se logrará  tener permanentemente contralados esos puntos  y detectar a cualquiera que se acerque  a ellos. También entra el concienciar a los  buceadores de que no se lleven los pecios como trofeo
 
Este tipo de actividades causa, ha causado ya, un daño irreparable, primero por la pérdida que representa y luego porque son extraídos sin control  lo que conlleva a una desaparición  de su información histórica 
“El Plan de Defensa del Patrimonio Histórico Español” es un objetivo establecido por el Ministerio del Interior para la defensa de los bienes culturales y es la Guardia Civil la que tiene competencia exclusiva en el mar. Cuenta con la colaboración de ARQUA, Museo Nacional de Arqueología subacuática, Este es el sitio donde fue entregado el tesoro que había localizado la empresa cazatesoros Odyssey  y que tuvieron que devolver a nuestro país, un tesoro valorado en 500 millones de dólares
Creo que debemos sentir orgullo de nuestra gran riqueza cultural y alegrarnos si por fin se toma conciencia de ello, se toman medidas adecuadas y se intensifican todas aquellas actuaciones que lleven a conseguir estos objetivos y sobre todo que se respete en todos los ámbitos la titularidad de aquello que nos pertenece a todos los españoles simplemente por razones históricas
 
 
Imágenes: dela Red