viernes, 22 de mayo de 2015

Expedición Tara Oceans - Ciencia





Cuenta ”el País” "Que en julio de 2010, cuando medio planeta estaba pendiente del mundial de fútbol de  Sudáfrica, la bióloga española Silvia G. Acinas luchaba contra vientos huracanados, rayos y truenos a bordo de un frágil velero en ruta entre Madagascar y la sudafricana ciudad del Cabo. Los cinco científicos en el buque de vela tenían una misión más preciada que los futbolistas de La Roja: estudiar el plancton, ese grupo de organismos generalmente microscópicos que viven en suspensión en el océano. Cuando Iniesta metió el gol de la victoria en la final frente a Holanda y el planeta gritó gol, la mitad del oxígeno que respiraba cualquier persona procedía del plancton"

Esto lo he copiado literal pues es una real y bonita forma  de decir algo de lo que algunos pensamos y sentimos. Ante un tema de futbol la gente hace lo indecible pero se olvida de sus propias necesidades, o quizás los futboleros, como yo los llamo no tengan esas necesidades.

En estos momentos es noticia que la bióloga y sus compañeros han triunfado en su empeño al presentar los resultados de su trabajo  en la revista Science

La expedición al completo, formada por mas de 100 investigadores han secuenciado millones de genes de comunidades microbianas marinas, de ellos más del 80 % nuevos o desconocidos, entre la superficie y los 900 m de profundidad del océano se han recogido  mas de 35.000 muestras. Los datos obtenidos se complementarán con los resultados de la expedición Malaespina, liderada por el CSIC, que ha recogido muestras del océano hasta los 4000 metros de profundidad, en ella también se encuentran investigadores del Instituto de Ciencias del Mar.   



De la misma forma que sabemos que  los bosques tropicales son ecosistemas imprescindibles para el funcionamiento del planeta, los investigadores creen que de la misma forma es esencial  la función que realiza el microplancton marino. Por ello un equipo con participación del CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas, ha realizado un mapa de la biodiversidad de virus, bacterias, arqueas y protistas explorando sus interacciones y el impacto de su entorno, especialmente el de la temperatura.

Así en la revista Science podemos encontrar  un número especial en el que se dedican cinco artículos a esta expedición



El contenido es producto de las  muestras recogidas por nuestros  océanos  entre 2009 y 2013 a bordo del velero Tara, trabajando más de un centenar de investigadores , resultados que aseguran proporcionar recursos sin precedentes a la ciencia



El plancton es el conjunto de  organismos microscópicos, como pueden ser: virus, bacterias, arqueas, protistas  y  pequeños eucariotas multicelulares, términos demasiado científicos para los que somos profanos  en la materia pero que  al parecer producen la mitad del oxigeno, actúan  como sumideros de CO2, influyen en el clima y además forman parte de la cadena trófica de la que se alimentan los animales marinos



Creo que esto es lo que nos interesa a los que no dominamos esta materia, los resultados que se han obtenido, que van a propiciar se siga estudiando y sacando conclusiones sobre ellos que nos lleven a nuevas conquistas del saber para el bien de nuestra humanidad.  Algo que jamás conseguirá un balón entrando en una portería, el ocio es importante siempre y cuando no se anteponga a nuestras necesidades y problemas

Si alguien está interesado en saber más que pinche los enlaces para acceder a la información completa


ruta en busca del plancton perdido

El Pais  Una expedición saca del mar 30 millones de genesdesconocidos 

CSIC  la expedición Tara Oceans describe la diversidad planctónica de los océanos

SINC  El velero que surcó cinco océanos en busca de los tesoros delplancton

Agencia Iberoamericana para la difusión de la ciencia y la tecnología

Laexpedición Tara Oceans describe la diversidad planctónica

 La expedición Tara Oceans en cifras

Imágenes: de  la Red 


jueves, 14 de mayo de 2015

ARGO la Nave mitológica


Nave Argo, en la Exposición
“Argo” nave mitológica en la que navegaron Jasón y los argonautas (Guerreros griegos), nada menos que hace más de 3.000 años, buscando el vellocino para rescatar su mágica piel  que había sido robada. Lo que le confirió gran importancia dentro de la mitología griega

La mejor fuente del mito   son las Argonáuticas de Apolonio de Rodas


El barco estaba protegido por la diosa Hera,  (la más grande de todas las diosas del Olimpo, casó con Zeus y tuvo  4 hijos,  se la presenta como una mujer celosa, violenta y vengativa, se la consideraba la protectora de las mujeres casadas
Nave Argo por Lorenzo Costa el Viejo
                                                 
La proa del barco  podía hablar y adivinar el futuro  y portaba la imagen  de la diosa Atenea  que había ayudado a su construcción y su casco  se había confeccionado con roble de Donona  donde se hallaba el oráculo de Zeus, entre sus cincuenta tripulantes se  seleccionaron   otros personajes de la mitología como Orfeo, Cástor, Ajax, Peleo etc

Existe un bajo relieve en barro cocido en el que se representa la construcción del barco, Argos, bajo los auspicios de Minerva

En el Museo Británico , fotógrafo  Jastrow / Creative Commons
Tras infinidad de peripecias Jasón consiguió cumplir su cometido.  Regreso con el vellocino, que decían tenia atributos mágicos y era custodiado por seres monstruosos,  Luego  siguió, aunque con menos participantes,  su aventura

En Astrología: Argos o el Navío es una constelación  notable que  cruza la Vía Láctea. Formada por muchos grupos de estrellas dobles y algunas variables muy interesantes, representa el  navío  en que viajaron Jasón  y los argonautas de la mitología griega: Argo. Es la única constelación descrita por Claudio Ptolomeo que actualmente no se reconoce .

Creative Commons
Debido a su gran tamaño fue  dividida en varias constelaciones menores

La Nave de “Jasón y los Argonautas”. Nos cuenta en un artículo el diario el Mundo “volverá a surcar los mares después de 3.000 años

En Grecia Central, en el astillero de Volos  a 300 km de Atenas desde hace 5 años se viene desarrollando este proyecto, se pretende vuelva a  surcar las olas en un periplo por el Mar Negro

Los constructores navales se afanan con técnicas manuales de hace miles de años, sin utilizar ayuda mecánica con el objetivo de resucitar la mitología griega. No se utilizan clavos metálicos   pues en esa época lo utilizado era el bronce. El método se halla descrito por Homero



El viaje que le prepararon  partió de Volos a Poti en Georogia, recalando 17 puertos de Turquia y pasó  el invierno en Rusia



Entre los objetivos buscados esta el aumentar el conocimiento de cómo el hombre construyendo herramientas pudo escribir la historia. También que Volos tenga su monumento al mito de los Argonautas y al Vellocino de Oro

Cuentan que los antiguos tardaron dos meses y medio en la construcción, en la actualidad casi dos años y si las condiciones climáticas acompañan el viaje se realizará en menos de  dos meses, remando cada dia, Los argonautas tardaron cuatro años  ya que  tuvieron que hacer muchas paradas enfrentándose a seres fabulosos

Siguiendo las comparaciones,  el viaje de  Jasón  se realizó con 50 remeros, y para el actual se entrenaron 120 candidatos  esperando elegir una tripulación de al menos 200 griegos y extranjeros, tiempo de entrenamiento se calculó en 5 meses, también hubo mujeres pues en el Argo estaba Atalanta, para ello ya tienen 12 candidatas

En el viaje no se podía  llevar comida y dormían  en la playa

La réplica del Argos le igualara en velocidad y sus argonautas modernos  remaran en las horas de luz, evitando el cansancio   descansaran de forma rotatoria 8 minutos

Teniendo en cuenta una mayor tripulación el tamaño de la nave debe de ser mayor, se ha calculado 28,5 metros de eslora

Parece que el viaje se consiguió realizar  en el 2008  a partir de ahí el destino de la nave esta en el

 Museo dedicado a Jasón y los Argonautas

Una maqueta de esta nave se encuentra entre los 11 navíos que se exponen en el Museo Naval de Madrid en la ya mencionada exposición de  “Hombres de la Mar, Barcos de Leyenda”

Plato Dionisio navegado

Viaje descrito por Apolonio / autor Abrahan Ortelius

 Fuentes consultadas: Diccionario de símbolos.com / Torre de Babel.com / El Mundo. es  -  Imagenes en la red y la propia exposición



miércoles, 13 de mayo de 2015

Ballenero "PEQUOD"



El Pequod es un ballenero en toda regla al mano del capitán Ahab que tiene la obsesiva idea de perseguir y destruir un cachalote o ballena blanca

Su relato entra a formar parte de una novela del escritor de Estados Unidos Herman  Melville, “Moby Dick”
Además de la persecución de sus personajes, incluye detalles y descripciones de caza de las ballenas  y multitud de detalles acerca de la vida marinera, la novela no tuvo de momento mucho éxito comercial  aunque con el tiempo  ha colaborado a consolidar la reputación de su autor, que en la actualidad es considerado como uno de los mejores escritores estadounidenses 


La obra encierra un profundo simbolismo  con temas diversos como  política, pragmatismo, religión, racismo, biología, venganza, etc





Los orígenes de los tripulantes del Pequod  son variadísimos no solo por sus lugares de origen, también por los motivos que les impulsaron a iniciar la aventura,  escapar de si mismo, escapar de la justicia, no tener trabajo, etc, etc.

Ishmael, el narrador tiene experiencia de marina mercantes, y  decide que su próximo viaje será  en un ballenero que deberá partir de Nantucket, en Massachussets, elige esta isla por su prestigio en la industria ballenera y entabla amistad con un reconocido arponero de la Polinesia, ambos  deciden compartir la aventura



el barco es dirigido por el capital Ahab que explica a su tripulación que su objetivo es la persecución de ballenas, pero  la más tenaz es la persecución a “Moby Dick”



El motivo  era que “Moby Dick” le había atacado a una pierna y atacaba a todo aquel que intentaba cazarla
En el periplo se estuvo a punto de sufrir un motín, debido a que la tripulación se dio cuenta de que el objetivo del capitán no era la caza de ballenas. Era la caza de Moby Dick, al final decidieron seguir las ordenes del capitán, aunque eso les conduce  a perecer, ese deseo de venganza  les conduce a la muerte. Mueren todos a excepción del narrador

La novela, ficción, pero basada en dos casos reales y en un relato de la revista neoyorquina Knickerbocker , que escribió un  oficial de la armada de los Estados Unidos

La ballena escapo varias veces a los intentos de su captura durante muchos años motivo por el cual llevaba varios arpones en su espalda, y decían los balleneros que atacaba con furia, para capturarla se tuvo que recurrir a  la colaboración de varios balleneros   

La novela ha sido llevada a la pantalla, su primer título “La Bestia del mar-“
Gregory Peck en el papel de capital filmo Moby Dick

También se representó un musical. , Victtorio Gassman  realizó “Ulises y la ballena blanca”, en fin han sido varias las  películas que con distintos nombres se han llevado a la pantalla


Este es uno de los barcos que conforman la exposición en Madrid titulada ·”Hombres en la mar, barcos de leyenda”

La exposición esta comisariada por Arturo Pérez Reverte pretendiendo  que  no se olvide el protagonismo que España jugó en el mar. El que vea la exposición recordara que nuestra historia esta íntimamente relacionada con el mar y que en mares de todo el mundo existen huesos de  Españoles. Personalmente creo que nuestra Historia está totalmente  olvidada incluso  distorsionada  y rodeada  de  infinidad de  complejos, como si los que hiceron la historia de tiempos atrás hubiéramos sido nosotros. Posiblemente haya habido momentos vergonzosos pero también con episodios bellos  y quizás llevados a efecto con el mejor saber de esos momentos.



En mi opinión la historia de un pueblo no debe olvidarse, ni lo bueno, ni lo malo, y sobre todo esto último para que nos sirva de lección de lo que no debemos hacer, aunque me temo que la historia como ejemplo, fuente donde aprender, no sirve de mucho, Lamentablemente

Los barcos que se exhiben son 11, unos sacados de la ficción, como este, y otros del mundo real, iremos comentándolos

Las imágenes proceden de la publicidad de dicha exposición

Curiosidades:

El fundador de la casa de café más grande del mundo quería denominarla Pequod, pero sus socios de negocio decidieron ponerle el nombre de STARBUCKS

Starbuscks era el segundo de a bordo en la nave ballenera


En el centro  una sirena de la mitología griega. Dice la leyenda, las sirenas atraían  a los marineros a naufragar en la costa de una isla en el Pacífico Sur, su nombre Starbuck

A pesar de existir otros nombres en la novela de  Hernan Melville, la elección de Starbuch representó todo un acierto, se  convirtió en  la mayor compañía de café en el mundo   

Fuentes consultadas: Wikimedia y Dailymail.co.uk


domingo, 10 de mayo de 2015

Solidaridad y pesar





Este Blog se solidariza con las familias de los cuatro fallecidos en el accidente del A400M en Sevilla  y desea la pronta recuperación de las dos personas gravemente lesionadas

Mientras se resuelve el motivo que condujo a este accidente no quedamos con esta frase


Parece claro que no puede pararse todo un proyecto, ya se ha anunciado que


Lo que es exigible y deseable es que se cumpla a rajatabla el estudio de todo lo sucedido y sus causas para que esto no vuelva a suceder



Fuente: ABC