domingo, 27 de mayo de 2012

"Solar Impulse" / solo energía solar / 0 emisiones anhidrido carbónico


El primer avión en la historia capaz de volar 24 horas seguidas alimentado únicamente por la energía solar es el “Solar impulse”,  en un vuelo con emisión 0 de anhídrido de carbono
Ha sido diseñado por el ingeniero suizo  Bertrand Piccard  y  en él se han invertido más de  70 millones de euros
La idea de este ingeniero es convencer  de que no es necesario  depender de los combustibles fósiles
Para el Doutsche bank, quien forma parte de la Asociación con el Solar Impulse, significa  una inversión sostenible en el futuro, según ellos es un símbolo de su compromiso con la sostenibilidad  el buscar nuevas soluciones y apoyo a la invención tecnológica limpia además de las enormes  oportunidades de mercado  que se están abriendo en el área de las energías renovables  y las emisiones ecológicas

El avión despego de Payerne (Suroeste de Suiza) hacia Madrid, aquí realizará escala  y se le efectuaran diversos  revisiones técnicas , su destino es Marruecos donde apoyará la inauguración de la planta termosolar mas grande del mundo, en la región de Sureña de Ouarzazate ( tendrá una potencia de 160 megavatios) en las puertas del desierto del Sahara
el avión tiene una envergadura de 60 m y pesa 1600 kg, vuela impulsado por cuatro motores, alimentados por 1200 células fotovoltaicas colocadas sobre sus alas
el despegue inicial tuvo que retrasarse  por culpa de la existencia de neblina en el cielo

 

miércoles, 23 de mayo de 2012

Arén/ Huesca y los Dinosaurios


La Ribagorza románica es una excelente representación de la diversidad del Pirineo
Aquí se puede disfrutar de un valioso patrimonio no solo natural, también cultural, de una estupenda gastronomía y de deportes durante todo el año
Una de las colecciones más importantes de arte románico en Europa se encuentra entre la Ribagorza aragonesa y la catalana, es el conjunto románico de la Vall de Boí, de la que ya he hablado en este blog y que fue declarada Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO
Así mismo forman parte del patrimonio de de la Ribagorza el Monasterio de  Alaón en Sepeira, el Monasterio de Obarra y la Catedral de Roda de Isábena
También forman parte de su riqueza su gran legado histórico, monumentos megalíticos, costumbres milenarias, bailes, tradiciones, ferias de la región y Huellas de dinosaurio
Si mencionamos sus museos hallamos
La Iglesia Vella en Pont de Suert (Alta Ribagorza) alberga una colección de arte –sacro
El Museo de la Catedral de Roda de Isábena
El Museo de los dinosaurios de Arén
En Roda de Isábena  La era de Vicen de Etnografía y modelismo
Hoy vamos a visitar ARÉN, villa de la provincia de Huesca ubicada entre el valle del Isábena y el Rio  Noguera Ribagorzana, cerca del barranco de  Sobrecastell. Pertenece a la comarca de la Ribagorza, posee un casco urbano declarado  Conjunto Histórico Artístico, con una  iglesia, dedicada a San Martín,  datada en el siglo XIII, su fachada es de estilo barroco. Alberga los restos de un castillo medieval, primer castillo documentado del condado de la Ribagorza, en su restauración fueron encontrados restos de una necrópolis con tumbas antropomorfas anteriores al siglo IX   y posee  una hermosa plaza porticada.
Situada a 708 m sobre el nivel del mar, tiene una extensión de  119 km2 con 386 habitantes distribuidos en varios núcleos. El ser frontera con Cataluña le confieren un   carácter bicultura y bilingüe
Mayoritariamente es agrícola y ganadera, goza de un buen clima y fértiles tierras que le proporcionan excelentes cosechas de cereal, a ello debemos unirle el turismo de montaña y el interesado en sus bellas rutas de arte románico, la belleza del entorno que lo convierten en ideal para realizar bellas excursiones
Podemos disfrutar de su gastronomía con platos tradicionales con productos de la tierra,  longaniza, cordero,  cabrito, butifarra, , chirella, y dulces típicos como los crispells
Lo más importante que podemos encontrar son los rastros de icnitas de dinosaurio hidrosaurio en buen estado de conservación. Y consideradas como los restos de los últimos dinosaurios de Europa y como no  como medio de divulgación de este rico patrimonio su museo de los Dinosaurios, ubicado en el antiguo Ayuntamiento del que conserva la fachada, dentro encontramos espacios llenos de luz y otros más   oscuros y sugerentes, son unos 500m2 de exposición, en los que de una manera clara y sencilla pero rigurosamente científica  viajamos al pasado, 65 millones de años atrás, ayudados por la paleontología, también podemos visitar los yacimientos, de icnitas (huellas fósiles) y el de huesos
Este museo pone en valor un ripo patrimonio caracterizado por la edad del yacimiento, situando a los dinosaurios encontrados entre las últimas especies antes de su extinción, la calidad y cantidad de los fósiles encontrados, el hallazgo de un nievo dinosaurio del Arenysario
En este museo podremos conocer la velocidad a que se desplazaban estos tremendos gigantes, y que los sedimentos que conforman estas rocas se depositaron por un delta de un gran rio de la zona surpirenaica.
En el espacio ocupado por el pueblo  eran depositadas las arenas que al paso de millones de años dieron nombre al pueblo
Se han localizado más de 300 restos de dinosaurio expuestos en el museo, el mas excepcional hallazgo fue el de 20 vertebras correlativas, en la mismo forma en que esarian en el organismo vivo
La revista geológica canadiense “Canadian Journal of Earth  Science” publicó un trabajo sobre la descripción del Nuevo dinosaurio hadrosáurido  (Pico de pato) español, llamado Blasisaurus canudoi.
El trabajo fue liderado por el  grupo Aragosaurus/instituto Universitario de Investigación en Ciencias Ambientales (IUCA) de la Universidad de Zaragoza, con ellos  han colaborado investigadores del País Vasco y el Museo Jurasico de Asturias
Se creía que este  dinosaurio nunca había existido en Europa, aunque si se conocía su existencia en Asía y en América
Este  ejemplar se caracteriza por  tener crestas en la cabeza,  era relativamente pequeño, su peso  estaría entre los 400 ó 500 kg  y su longitud entre los 5 y 7 metros, poseía una dentadura con cientos de dientes que eran capaces de triturar las plantas más duras
Se sigue trabajando en la identificación de los huesos, es en esta localidad donde anteriormente fue hallado  el Arenysaurus  
El Arenysaurus y el  Blasisaurus son los dos últimos dinosaurios que vivieron en la península ibérica y permiten  reconstruir como eran las comunidades de dinosaurios poco antes de la catástrofe que los eliminó, es en el  Pirineo donde se puede investigar si estos  animales se extinguieron a la par de la caída del meteorito, o antes. Blasisaurus parece indicar que vivieron bien cerca del límite
El nombre de Blasisaurus está dedicado a Blasi el yacimiento y Canudoi al paleontólogo   aragonés José Ignacio Canudo, líder del grupo Aragosaurus
La investigación de estos yacimientos está subvencionada por la Dirección General de Patrimonio y la Consejería de Ciencia, Tecnología y Universidad del Gobierno de Aragón y el Ministerio de Ciencia y Tecnología 
En vísperas de las más importantes vacaciones del año, espero que os anime a visitar todo este entorno, lleno de belleza y cultura 


jueves, 17 de mayo de 2012

Mary Helen Grahan


Me llamó tremendamente la atención y llamo mi curiosidad, en Nauta 360, hablando de navegaciones extraordinarias el titular “La abuela de los mares”
Se llamaba Mary Helen Grahan había fallecido a los 92 años  y es de esas personas a las que uno quiere tener de ejemplo y a ser posible emular, aunque para ello creo que hay que nacer, nacer con esa fuerza que impulsa a seguir un camino trazado a pesar de los desalientos y las  dificultades.
Era hija de un  experto navegante al que comenzó a acompañar a la edad de 11 años y falleció tras navegar desde Inglaterra al Caribe, con 89 años junto a su hijo
Su padre no solo fue un experto navegante,  sino también diseñador naval de la armada y que llego a alcanzar el record del Atlántico hasta 1960,
Mary Helen se casó con un ingeniero de la Navi con la promesa de que en cuanto pudieran  le construiría un velero para cruzar el atlántico, La guerra trunca muchas vidas y muchos deseos, en este caso paralizó el plan del velero, nacieron 5 hijos y no hubo tiempo para cumplir su sueño. Pero pasó muchas horas costeando Inglaterra al lado de su marido, se queda viuda y forma un equipo de regatas “Las tres abuelas”
Dos hombres en su vida le prometieron llevarla a realizar su sueño y distintas razones hicieron que la promesa no se cumpliera
Cuando esta travesía la hizo su padre no la llevo consigo alegando que era muy pequeña
Su sueño lo llevo a término en un velero de 26 pies de eslora bautizado como Helen y que fue diseñado por su marido, lo comenzaron con el dinero que se recibió de los invitados en su boda como regalo. Pero cuando muere su marido el velero quedo varado  en Dartmouht, Hellen lo visitaba con frecuencia y una pequeña herencia que recibió le  permitió ponerlo a punto.
Tenía un problema de cadera que le obligaba incluso a ir en ocasiones en silla de ruedas, mas cuando entraba en su barco se transformaba, según ella rejuvenecía
Esto lo entiendo perfectamente, quizás por ello  me ha llegado tanto su vida, a mi me sucede en el momento en que estoy rodeada de   naturaleza viva, los problemas del mundo y de la salud desaparecen como si de magia se tratara
Al final de tanta espera consigue  embarcar con su hijo, empleando 27 horas en la travesía entre  Inglaterra y el Caribe, comentó “ Ha sido un anhelo que se ha prolongado durante 7 lustros. Ella contaba con 89 años
Publicó un libro terminada su travesía en el que aconsejaba “No prestéis  oídos a los pesimistas, lo que queráis hacer, hacerlo. Siempre encontrareis a alguien que os diga que aquello es demasiado difícil o demasiado fácil, o peligros “su consejo “Embárcate y hazlo"
Cuando a la célebre  navegante inglesa Helen Mcartur le rindieron homenaje considerándola la mejor regatista de Inglaterra, expreso que la más grande era la otra Helen, “La Abuela de los mares”

Fuente Nauta 360                      

domingo, 13 de mayo de 2012

Amelia Earhart



Donde esta Amelia Earhart?, ella es una mujer poco conocida, solamente resulta familiar su nombre para los entusiastas de la  aviación, pero en su país en –Estados Unidos es una autentica leyenda, desapareció sin dejar rastro en medio de rumores de espionaje,
Pretendía ser la primera mujer en dar la vuelta al mundo en avión
Nació en  Atchinson, estado de Kansas en 1897, fue una niña valiente e intrépida, se involucraba en actividades propias de los chicos y reunía recortes de periódicos en los que aparecían mujeres famosas que destacaban en profesiones de hombres  . Durante la Primera Guerra Mundial, se enroló en labores de enfermería, donde atendió a pilotos y tuvo la oportunidad de visitar el campo del Cuerpo Aéreo Real, allí, quedó fascinada por lo  aviones en una época en que solo unas pocas mujeres pilotaban. Ella obtuvo su licencia en 1922, esto ya logro un titular  pues era la decimo sexta mujer en recibirla
En 1927 se unió a la Asociación Aeronáutica Nacional e invirtió dinero para conseguir una pista de aterrizaje, vendió aviones kinner y promovió la aviación especialmente entre mujeres
En 1928 fue la primera mujer que cruzó el atlántico, aunque casi  como pasajera, contaba ella furiosa que como una carga, pero esto la convirtió en heroína nacional y comenzó a dar conferencias, publico un libro “Veinte horas, cuarenta minutos”
Llegó a  organizar una carrera   aérea para féminas  que fue llamada The poder-puff derby, fundó la organización de las noventa y nueve con otras pilotos
El aumento de su popularidad le ayudo a realizar varios vuelos records: en 1932 el primer vuelo transatlántico en solitario realizado por una mujer aunque por el fallo de un aparato y la fuga en un tanque de combustible casi terminó en catástrofe, pero  continuo y consiguió   varios reconocimientos,  como mujer, un vuelo solitario en el atlántico, primera en realizarlo dos veces,  la distancia más larga volada por una mujer,  y que lo cruzo en menos tiempo
El Presidente Hoover la condecoró con la medalla dorada especial de la National Geographic Society, recibió las llaves de varias ciudades, votada la mujer más destacada del año.- El Congreso la condecoró con la Distinguished Flying Cross, otorgada por primea vez a una mujer.  
Por su fama pareció adecuada a realizar un vuelo alrededor del mundo, teniendo previsto que tras algunos aterrizajes regresara a Estados Unidos el 4 de julio e 1937, pero Earhart y su Lockheet plateado, Electra, habían desaparecido
Le acompañaba Fred Noonan familiarizado con el Océano Pacífico, el viaje fue accidentado pues surgieron problemas que se iban resolviendo debidos a averías, el tiempo etc., el 1 de junio salió de Miami para San Juan, Puerto Rico, bordeo Sur América con rumbo a África y el Mar Rojo, desde allí realizó un vuelo inédito hacia Karachi en la India, de allí a Calcuta , sus posteriores destinos Rangoon, Bangkok y Bandoeng, Singapur. En Bandoeng surgieron percances, el peor fue que Amelia enfermó, de allí pasó  Darwin en Australia, llego a Lee, Nueva Guinea, aquí estaba enferma y cansada, pasó por las Islas Nukumanu, se dirigía a la Isla Howland, a partir de aquí las trasmisiones fueron cortas.
Se determino que el avión pudo haberse estrellado  en el mar y se inició la búsqueda
Establecieron el punto del accidente entre 35 y 100 millas de la costa de la isla Howkland,  incluso se pensó que el avión podía flotar por tener los tanques vacios, la búsqueda se realizó con 9 barcos y 66 aviones supuso un coste de cuatro millones de dólares y se abandono el rastreo sin resultados
En una carta a su marido expresaba “ soy consciente de los peligros, quiero hacerlo porque es mi deseo, las mujeres deben intentar hacer cosas como lo han hecho los hombres"    
Este final originó que surgieran numerosas  teorías y leyendas acerca de esa desaparición, se comento que desapareció en una isla del mar del sur, también se dijo que había fingido su muerte para desaparecer, incluso se ha especulado que existe una tumba infantil  en Nikumaroro de un bebe de  Earhart y Nooman  el que fuera su navegador
Pudieron en algún momento poder se secuestrados por los japoneses en la creencia de que les estaban espiando. En Japón existe una aerofoto de un Electra, que podría ser un modelo similar  y resulta difícil de creer que este secreto se hubiera podido mantener tantos años
Ahora la marina vuelve a participar en la búsqueda definitiva del avión para aclarar si los pilotos sobrevivieron  a un aterrizaje de emergencia en la isla de Nikumaroro, lo que si fue encontrado fue un espejo, unas botellas y una navaja de bolsillo  que coincidían con objetos del Electra
Murió en esta isla sin agua o Earhart, cayó en el océano con los tanques vacios?
Se publico un libro con sus informes de viajes y telegramas titulado  “el vuelo mundial” que fue cambiado por  “el último vuelo”
Lo cierto es que leyendas a un lado la hermosa, osada y exitosa Amelia Earhart  desapareció sin dejar rastro hace ya 75  años. Ahora se pretende investigar los secretos del  vuelo que pudo convertirla en la primera mujer en dar la vuelta al mundo en avión

 

miércoles, 9 de mayo de 2012

Falua

Distintos tipos de embarcaciones menores a lo largo del  Mediterráneo, su destino es casi  siempre el mismo, trasladar a las autoridades de una embarcación a  otra, para embarcar, desembarcar o pasar revistas navales
En actos religiosos para trasladar al santo
En algunos lugares ha sido  la embarcación preferida por  la noblezaç

El cronista oficial que relata la visita de Felipe IV en 1624 a Sevilla, acompañado por el Conde Duque de Olivares, relata “El Rey fue al río y se embarcó en una falúa y fue a las Cuevas, y de allí en la falúa a ver pescar en el Alamillo, Vélez de Guevara en el Diablo Cojuelo reseña “Allí es el alamillo, donde se pescan los sábalos, albures y sollos…….
El sábalo  (Alosa alosa) es un pez que puede llegar a los 4 kg de peso y una longitud de 85 cm, su  edad puede alcanzar los 10 años, es una especie migradora, aunque existen poblaciones que se  han adaptado a llevar una vida fluvial. Hoy está disminuyendo su población debido a que con la construcción de los embalse les es mucho más difícil migrar a las zonas de desove
Sus hábitos son nocturnos

El albur es un  pescado con una graciosa característica, con el calor del verano va dando saltos sobre la superficie del agua, es de agua dulce y propio de la desembocadura del Guadalquivir, no es un pescado de calidad, pero se come hay un dicho que dice  no te apures mientras el rio tenga albures
Existe  en el municipio de Sevilla un pueblo Coria del Rio,  marcado por el rio Guadalquivir, porque baña sus tierra, porque por el llegaron  culturas como la fenicia, la tartésica, la árabe, tal y como demuestran los restos arqueológicos encontrados
Posee zonas húmedas y protegidas en las que existen especies vegetales como el carrizo, la expadaña, el junco, y de animales como el camaleón, la cigüeña común, la garza imperial.
Interesante también por sus edificios, su artesanía,  su gastronomía, forma parte de la ruta del arroz, pero su plato más típico es el albur que se cría en el Guadalquivir, ¡Ah! y todos los años celebran la fiesta del albur, degustación, albur y cervecita  
Esta a 11 km de la capital y se puede llegar, porque no? haciendo senderismo
El sollo es un pescado que no conozco, he preguntado y no me han dado razón, buscado y tampoco localizado, quizás porque su nombre verdadero sea otro

martes, 8 de mayo de 2012

Con un poco de humor


Hoy he encontrado este chiste que, quizás por ser una de las personas que tiene problemas a la hora de identificar la derecha y la izquierda, me ha resultado gracioso, más yo no identifico con un papelito Izquierda derecha, yo digo detrás de aquel, puede ser problema de sicólogo, pero como pienso que gracias a ellos, situaciones de la vida han pasado a la categoría de enfermedades pues mejor dejarlo como está, detrás de aquel y el dedo índice señalando


Un Capitán con 50 años de experiencia, muy querido y respetado por sus subalternos, por  su profesionalidad  y seguridad en todo lo referente a la náutica.
A sus oficiales, les llamaba poderosamente la atención que cada vez que llegaba al Puente de Mando a efectuar maniobras bien fueran de atraque ó desatraque, sacaba de su caja de seguridad un papelito cuidadosamente doblado, lo leía con mucha lentitud y luego efectuaba las maniobras con impecable dominio.
Luego de muchos años y de repetirse la misma costumbre de leer el papelito, se muere el Capitán, en el barco y en el ejercicio de sus funciones. A los Oficiales lo primero que se les viene a la cabeza, es salir corriendo todos a la vez para abrir la caja de seguridad y poder leer tan misteriosa nota.La cual decía textualmente:
¡IZQUIERDA: BABOR!
¡DERECHA: ESTRIBOR!