viernes, 2 de diciembre de 2016

Centenario de la Compañia Transmediterránea



100 años se han cumplido, el 25 de noviembre, de la firma de la escritura de constitución de la Compañía Transmediterránea sus cuatro directores de las navieras que la fundaron, José Juan Dómine perteneciente a la Compañía de Vapores Correos de África, Vicente Ferrer Peset de Ferrer Poset Hemanos, Joaquín María Tintoré de Línea de Vapores Tintoré y Enrique García Corrons de Navegación e Industria pusieron su firma ante el notario Antonio Sasot del Ilustre Colegio de Barcelona, 

Sus operaciones comenzaron en enero de 1917 

A los tres años se incorporaron nuevas compañías navieras y a las flotas que aportaron las navieras hubo que sumar un plan de nuevas construcciones ente los años 1927 y 1929 en que se incorporaron a la compañía Transmediterránea diez nuevos buques, construidos alguno de ellos en el astillero Unión Naval de Levante, cuyos principales accionistas eran los promotores de Transmediterránea

En el 2017 se quiere conmemorar el Centenario de Transmediterránea compartiendo con todas las personas que han formado parte de la empresa, trabajadores y clientes, sector marítimo e instituciones que colaboran día a día con el desarrollo de la actividad

Transmediterránea mantiene sus conexiones regulares de pasajeros y carga entre los principales puertos de la península, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla, Marruecos y Argelia, la Compañía ha ido paralela a la historia marítima de España, estando presente en todos los grandes acontecimientos del país

El equipo encargado del centenario prepara diversos actos, mesas redondas, conferencias, exposiciones y eventos en los principales destinos de la Compañía, que anunciaran en su momento

Actualmente y desde el 2014 Mario Quero Gil es el sucesor del doctor Dómine, siendo quien dirige los destinos de la Transmediterránea

El mejor portal para estar informado 



 

 

 Arte de la Escultura en Arena


La Transmediterráneo te invita en el mes de diciembre a que disfrutes del Belén de Arena de las Canteras en la playa de las Palmas de Gran Canaria 

Desde 2006 más de millón y medio ya lo han disfrutado convirtiéndolo en uno de los espacios culturales más visitados de España

El proceso de creación en el que entran más de 2000 toneladas de arena con figuras de más de 4 metros de altura realizadas por los mejores arenistas del momento


Fuentes consultadas e imágenes : Prensa y la Web de  la compañia

martes, 25 de octubre de 2016

Portaaviones ruso Kuznetsov - Vigilado por dos buques españoles




Hoy 25/10/2015, la agrupación Naval de Rusia cruza el estrecho de Gibraltar para hacer escala en Ceuta

Este trabajo es obra de un marinero o un empleado de la Marina de los Estados Unidos realizada durante la prestación oficial de servicio. Como obra del gobierno federal de los Estados Unidos de América, esta imagen está en el dominio público  -  Wikimedia - Commons



Portaaviones Almirante Kuznetsov

Pertenece a la flota de la Unión soviética, siendo el único portaaviones activo de la Armada rusa, sirviendo como buque insignia

Fue construido en el astillero de Nikolayev en Ucrania y lanzado en 1985, no entando en operación hasta 1995

Honra a Nicolai Kuznetsov, destacada oficial de la Armada de la Unión Soviética durante la segunda Guerra Mundial, que recibió el título de Almirante de la Flota de la Unión Soviética en 1855

Ha sufrido diversas reparaciones y se piensa esté operativo hasta el 2025-2030 

La agrupación Naval rusa liderada por el portaaviones Kuznetsov, va a cruzar el estrecho de Gibraltar, su destino final es el Mediterráneo Oriental, desde allí reforzará el despliegue militar ruso en la guerra de Siria





Y ha saltado la noticia de que:

DOS BUQUES ESPAÑOLES VIGILAN AL PORTAAVIONES RUSO

Realmente según cuanta ABC fuentes militares, la fragata Almirante Juan de Borbón y el buque logístico Cantabria se hallaban, monitorizando los buques rusos, en una zona al sur de Galicia, en aguas internacionales y preveían que  hoy se produjera el paso de la agrupación naval rusa por el Estrecho de Gibraltar, siempre que las condiciones meteorológicas lo permitieran


El portaaviones y los buques rusos que lo acompañan atracaran en el Puerto de Ceuta para abastecerse. Esta vigilancia se produce debido a que ni Ceuta ni Melilla están incluidas en los tratados de la OTAN, por lo que no violan ningún acuerdo con los aliados, 

Desde el año 2011, más de 50 buques de guerra rusos han atracado en Ceuta con el objetivo del abastecimiento, lo que repercute económicamente en la ciudad