domingo, 23 de marzo de 2014

CASTILLO de OLITE - La peor tragedia naval de la Historia de España


La peor tragedia naval de la Historia de España es sin duda el ataque de las baterías republicanas de Cartagena contra un franquista, el buque “Castillo de  Olite”

Buque "Castillo  Olite
ABC del 7 de marzo de 1939 dio esta noticia “La flota roja huye de Cartagena” ya que el general franquista Barrionuevo había informado a sus superiores de que había tomado el control de la ciudad  tras una sublevación y necesitaba refuerzos para conservarla. Así, Franco confiado envía 30 buques de guerra, no se imaginaba que iba a sufrir en su bando la mayor tragedia naval sucedida en un solo barco en la historia de España

“El hundimiento del buque “Castillo de Olite”

De los 2112 hombres que viajaban en el buque, 1476 murieron y 342 sufrieron heridas, el resto fueron hechos prisioneros

Esto se produjo solo un mes antes de terminar la guerra civil, hace ahora 75 años. El ejército de Franco había tomado Cataluña, solo quedaba en manos de la republica la zona centro sur pero había perdido toda capacidad defensiva,  se hallaban sumergidos en luchas internas y muy desmoralizada, sabedor de esto franco no dudo al recibir la información de Barrionuevo en enviar la llamada “Expedición de Cartagena”

Esta expedición estaba formada por 29 barcos  y 25.000 soldados, en ella fue incluido el buque “Castillo de Olite”, todos ellos con una preparación realizada en menos de 48 horas salieron de Castellón y de Málaga sin pensar en el  peligro de una zona de más de 150 millas, de costa enemiga, y sin protección. No sabían lo que iban a encontrar a su llegada al puerto

Los soldados del Castillo de  Olite, creían que la ciudad estaba tomada y navegaban como si  ningún peligro pudiera acecharles, sin embargo esto no era así, una unidad de las fuerzas republicanas, había reconquistado la ciudad y tomado el puerto. Al enterarse de esto Franco dio la orden  de   cancelar la operación pero desgraciadamente el Castillo de Olite era un buque lento que no pudo recibir la comunicación ya que no  contaba con aparato de radio, por lo que siguió navegando tranquilo hasta  su propio final

Cuando los soldados de este buque salieron a las cubiertas para saludar a la población que creían estarían esperándolos con los brazos abiertos, pues contaban con que la guerra llegaba a su final, se vieron sorprendidos por los proyectiles de la batería de la Parajola, situada detrás de los montes cercanos. Con tres disparos sembraron el mar de cadáveres

Unos murieron en las bodegas, otros víctimas de la explosión, no sabían muchos de ellos nadar, otros no podían por haber resultado con miembros amputados, y algunos de los que lograron sobrevivir fueron tiroteados desde la costa

Cartagena sufrió una gran tragedia, de la que además no se encontraba referencias en la prensa y en la historiografía de épocas posteriores 

El barco portaba armamento, municiones y 2.112 soldados del bando nacional, todos gallegos  
   
Un soldado, Enrique García Casal, de 24 años,  viajaba en aquel buque, cuando zarpo creyó estar realizando una aventura, ignoraba que iba a sobrevivir de la mayor tragedia naval de un solo buque en la Historia de España, solo faltaban 25 días para el fin de la guerra

Enrique García Casal recogió la tragedia en unos diarios que ven la luz por primera vez en Crónica gracias a Susana Martínez-Conde, nieta del soldado y conocida neurocientífica que  escribió unos de los mayores Best Sellers de divulgación científica ¿Cómo vivió García Casal las dramáticas horas del naufragio?



Castillo de Olite

Navío de tipo Mercante, construido en los astilleros de Rotérdam Droog (Países Bajos), que causó baja el 7 de marzo de 1939 al haber sido hundido en la entrada del puerto de Cartagena.

Con una eslora: de 110 m
Manga:  de 16 m
Puntal:   6   m
Velocidad:  10 nudos
Desplazamiento: arqueo bruto  3545 t
Capacidad: 5 bodegas  -  5500 t
Tropas 2112 (en el momento de hundirse) bajo el mando del jefe de la fuerza expedicionaria, el teniente coronel José Hernández de Arteaga. Estaba formada por las siguientes unidades:

Segundo y tercer batallón de infantería nº 29 de Zamora
Un grupo de tres Baterías de 100mm/17 del Regimiento de Artillería nº 48
Un grupo de transmisiones
Un tribunal jurídico cuyo jefe era el coronel Auditor Antonio Martín de la Escalera
Plana Mayor del 11 Regimiento de la División nº 83
Una sección de transmisiones
Falange Naval

Fue un buque mercante, flotado con el nombre de  Zaamdijk, pasó por varios dueños y en 1936 fue adquirido por la Unión Soviética, en mayo de 1938 es capturado en el Estrecho de Gibraltar, mientras trasportaba un cargamento de carbón en plena Guerra Civil Española  intentando burlar el bloqueo, fue   trasladado a Cádiz, incorporado a la Marina de Guerra y bautizado como Castillo de Olite

El barco hundido quedo frente a la isla de Escombreras, y los pescadores locales pasaron la noche arrancando náufragos al mar. Los supervivientes reconocieron que debían la vida a la actuación heroica de estos hombres

El hundimiento de este buque fue  un acto de guerra por lo que se levanto una cruz en tierra. Sobre el palo de señales que sobresalía de las profundidades, como indicativo de la tumba de los desafortunados soldados, nunca faltaba una corona de flores y era frecuente ver botes con las familias  de los soldados muertos, visitando el lugar

Monumento
Con el paso de los años los homenajes disminuyeron y los monumentos que recordaban el episodio  fueron desapareciendo. En 1952 el Estado decidió venderlo como chatarra a un empresario vasco que contrato buzos para dinamitarlo en el lecho del mar y extraerlo plancha a plancha   

Palo de señales 
Decían los buzos que fue una experiencia terrible ya que en cada explosión aparecían montones de huesos que fueron enterrados en el cementerio de Cartagena. Del barco solo quedó la quilla que fue cubierta de fango

Con las obras de extensión del muelle de la refinería de petróleo de Escombreras, los últimos restos han quedado enterrados por miles de toneladas de roca y cemento.

Creo que esta tragedia del Castillo  Olite y sus tripulantes, jóvenes soldados que perdieron la vida son un episodio poco difundido y por tanto poco conocido. Recordémoslo deseando que la irracionalidad no vuelva a llevarnos a casos como este y elevemos una oración por tantos infortunios acontecidos y que todos ellos nos sirvan de recuerdo para que nunca tengan que volver a escribirse  nuevas páginas negras en nuestra historia


Fueron tiempos en los que no solo perdieron los que murieron y sus familiares, todos de alguna manera perdimos algo. ¡Ojala no se repita nunca! Desgraciadamente no tengo demasiado claro que la historia nos sirva de ejemplo y aprendizaje.  Quiera Dios que me equivoque pero  el tiempo parece que borra los recuerdos de nuestra  memoria 

                             

Fuentes: ABC y Wikimedia

Recordar que Castillo de Olite es una construcción de carácter cortesano-militar construido en los S. XIII y XIV en la localidad de Olite (Navarra) y que fue el palacio de los Reyes de Navarra




sábado, 22 de marzo de 2014

42 Festival Internacional del Cine en HUESCA


Casi 1800 cortos concurren a este festival a celebrar entre los días 16 y 21 de junio

Según el director del festival  durante los dos meses que han recibido  las obras, ha quedado patente que Huesca es un referente mundial, gozando de  prestigio nacional e internacional, convirtiéndose en  una cita ineludible para los cortometrajistas.   
  
Países tan distantes como China, EEUU, Finlandia, Israel o Namibia compiten en estos premios con documentales de ficción o animación y desde lo clásico a las nuevas tendencias cinematográficas.


Un total de 68 nacionalidades provenientes de los 5 continentes,  1782 cortometrajes, de ellos 689 óperas primas, compiten por estar representadas en la selección final. El jurado ya está visionando para poder conformar la selección. El final de la preselección  enlazó con la apertura, el día 20 de este mes de marzo, del plazo de presentación de propuestas para el Premio Literario “Relatos Cortos de Cine” que va ya por su XI edición y que se fallará en el marco de la Feria del Libro

La digitalización del proceso de preselección a través de la plataforma Festhome, ha facilitado todos los trámites para directores, promotores y para el mismo festival, de otro modo no tendrían la posibilidad de llegar a este festival


El próximo paso será la selección final de los trabajos y la programación que pretenden sea muy cuidada y mimada ya que es la esencia del festival

El objetivo del Festival Internacional de Cine de Huesca  es fomentar la cultura cinematográfica a través del cortometraje, descubriendo aquellas propuestas innovadoras en este campo

Está abierto a los cortometrajes de ficción, documental, animación y obras experimentales, el tema es libre, excluyéndose  los temas de carácter turístico, publicitario y las series televisivas


Cada autor puede presentar el número de obras que desee

Se presentaran en su idioma original. Aquellas cuya versión original no sea el castellano deberán ser subtituladas  en ese idioma o en inglés

La participación en el festival conlleva la autorización para difundir fragmentos de la película presentada en los canales españoles de televisión y en internet

Cine-teatro Olimpia de Huesca
En el transcurso del festival se celebrará:

El Concurso Iberoamericano de Cortometrajes  con tres premios

El Concurso Internacional de Cortometrajes, con cuatro premios oficiales

El Concurso de Cortometraje Documental, con dos premios

Esperaremos a conocer los fallos de los jurados para poder opinar
         
            
            

Fuente: La web del festival

martes, 4 de marzo de 2014

Por efecto de la nieve - en la Ribagorza



Se ha cortado la carretera A-139 entre los Km 67 y 71, es el tramo que da acceso a los Llanos del Hospital
En otras carreteras es necesaria la utilización de cadenas para poder circular

Son alrededor de 25 cm la nieve  que se acumulaba en Benasque desde que comenzó a nevar

Se necesitan cadenas o neumáticos de invierno en la A-139 desde Castejón de Sos hasta la zona de la carretera cortada

En la A-2617 que da acceso a Cerler

En la N – 260 el tráfico estaba cerrado para autobuses y camiones articulados desde Castejón de Sos hasta Montanuy ( del 354 al 385)

En la N-230 entre Ginasté y Aneto se vivía la misma situación

El Valle de Benasque también  presentaba dificultades con el tráfico a causa de la nieve entre Serraduy y Montanuy entre los kilómetros 30 y 55


No se han registrado incidentes graves en esta zona de la Ribagorza

Fuente: Radio Huesca - imágenes en la red

domingo, 2 de marzo de 2014

RIBAGORZA / Las Sierras de Esdolomada y Morrones de Güell propuestas como ZEPA



Según la Dirección General de Conservación del Medio Ambiente se va a someter a información pública la propuesta para declarar   Zonas de Especial Conservación para las aves (ZEPA) las sierras de Esdolomada y Morrones de Güell que alcanzan una superficie de 5,500 ha, en el Termino Municipal de Graus  y los montes de Alfajarín y Saso de Osera. Dehesa de Rueda y Montolar y Laguna del Cañizar

La sierra de EsdolomadaMorrones de Güell que se ubican en  la zona central de la Ribagorza, es un lugar de una gran importancia Comunitaria situada entre los ríos Ésera e Isábena.

La Sierra de Esdolomada a 1420 m y el Morrón de Güell con 1400 m de altitud albergan las cotas más altas de vegetación rupícola, y en sus laderas abundan los bosques de pino, encinas y quejigos

Aragón entre 1988 y 2005 y atendiendo a las distintas normativas europeas, designó 45 ZEPAS  que ocupan una superficie de 845.000 ha: La inclusión en la Red Natura 2000 conlleva obligaciones para la Administración y para los particulares que deben de  conservar los ecosistemas, especies silvestres y proteger y restaurar sus hábitats

Existen algunos lugares que están protegidos como (Lugar de Importancia Comunitaria) (LIC) como la Sierra de Esdolomada y los Morrones de Güell, el Río Iisábena, la Sierra del Castillo de Llaguarres y el Congosto de Olvera

En la sierra de Esdolomada con altitud de 1420 m y el Morrón de Güell con 1400m  predominan los materiales terciarios conglomeráticos de cemento calcáreo depositados sobre los estratos de arenisca y arcilla alternantes, la zona coincidente con el Barranco del Congosto las laderas están cimentada por glacis (accidente geográfico formado por una suave pendiente)  de acumulación de pleistocenos y horadadas por barrancos de incisión lineal, en la formación vegetal  dominan los bosques de Pinus silvestris, Quercus rotundifolia y Quercus del grupo Faginea, en las zonas elevadas  se encuentran formaciones arbustivas adaptadas  a las fisuras del roquedo 


En la Sierra de Esdolomada se encuentra la localidad que lleva su mismo nombre, esta ubicada al noroeste de Roda de Isábena a considerable altura, en su ladera pueden  disfrutarse una magnificas vistas del valle. Podemos llegar  siguiendo una pista asfaltada en la Puebla de Roda, dirección oeste, está bien señalizada. En unos seis kilómetros lal pista remonta el curso de un barranco hasta los 1000 m de  altitud.  En el extremo sur del caserío encontraremos un templo, aislado y con el camposanto del lugar, esta dedicado a San Saturnino




Es una construcción románica datada entre los siglos IX – XII y XIII,

Consta de una única nave cubierta con bóveda de medio cañón,  con dos capillas laterales que le dan planta de cruz, la capilla que se encuentra al sur esta acristalada dando luminosidad al templo, el ábside en forma de semicírculo cubierto por bóveda de  medio cañón, sobre el tejado una peina de dos vanos que acogen las campanas


En la parte delantera  un amplio presbiterio  con un ventanal al Sur,

Sobre el tejado  vemos una peineta de dos vanos que acogen las campanas,



Güell, es un pueblo, o mejor dicho un conjunto de aldeas dispersas situado a 730 m de altitud sobre el nivel del mar, cuenta con varias ermitas y además nos ofrece unas impresionantes vistas  del valle de Isábena

Bajo el llamado “Morrón de Güell” se encuentra la ermita de la Virgen de las Rocas, para llegar, remontando el curso del Isábena, poco antes de llegar a Roda de Isábena, y apenas 1 km  tras rebasar La Colomina, un desvío a nuestra izquierda nos conduce hasta Güell.



Para llegar a la ermita es aconsejable preguntar


La ermita  muestra diferentes estilos. Es de nave única terminada en ábside de tambor. Continuando la nave hay una construcción que  debe dar cobijo a los peregrinos que aquí acuden en su festividad  


En el interior el ábside de cabecera semicilíndrico  cubierto por un cuarto de esfera, la  bóveda del techo es de cañón, construida en piedra toba y encalada con azulete, en zona donde ha caído el encalado asoman pinturas  primitivas con formas geométricas



Presidiendo el templo una imagen réplica de Nuestra Señora de las Rocas. Virgen negra




Goza de un crismón, diseñado sobre un sillar rectangular de caliza, distinta al resto del portal, tiene cierto parece con piezas del vecino valle de Bohí  

Fuentes: Ribagorza, portal de la comarca, románico aragonés, imágenes de la red


sábado, 1 de marzo de 2014

the Queen Mary / Verdadero barco fantasma


Foto por Usuario Sfoskott / Wikimedia Commons - Queen Mary en Long Beach (California)
El Queen Mary, barco de lujo, está considerado un barco embrujado

Son varios los acontecimientos trágicos acaecidos en él  y diversos los  hechos inexplicables que en el suceden

El Queen Mary es un transatlántico construido en Southampton (Inglaterra) fue el mayor transatlántico construido hasta 1948

Características
Desplazamiento        81.237 t de registro bruto
Eslora                             311 m
Manga                               36 m
Calado                              11,9 m
Velocidad                        28.5 nudos
Tripulación                     1.101
Capacidad                      2.139 pasajeros, 776 en 1ª clase, 784 en turista  y                        579 en tercera clase 

Propulsado por 16 turbinas a vapor que le imprimen una potencia de 160 mil C.V.

En sus primeros años de existencia atravesó el atlántico sirviendo de transporte  a personalidades ricas y famosas de la época, años de glamour en los que muchos famosos pisaron  sus cubiertas.



Llegaron momentos sin glamour cuando el destino lo llevó a participar en diversos acontecimientos de la historia reciente:

Fue utilizado por los aliados para el transporte de tropas en la Segunda Guerra Mundial
Participó en la invasión de Normandía

Fue el 9 de diciembre de 1967 cuando cruzó por última vez el  atlántico para recalar en su actual residencia en Long Beach. EE.UU


Hoy es un museo marítimo, un hotel de lujo, y una atracción turística, aunque muchas personas no se atreven a entrar en él ya que está considerado uno de los centros de gran actividad paranormal del mundo, han llegado a registrarse hasta  55 manifestaciones diferentes en diferentes zonas de este inmenso buque

En julio de 1966, un joven empleado, vestido con un mono azul,  realizaba tareas de mantenimiento en  las puertas herméticas   de la sala de máquinas, en un descuido. John Pedder que así se llamaba el joven fue aplastado por la puerta nº 13 lo que le produjo la muerte instantánea. Son muchos los testimonios que tanto de tripulantes como de viajeros aseguran  que lo han visto caminando por el pasillo de la sala de máquinas

También en un salón de primera clase. El salón de la Reina, donde no falta ningún detalle, tiene su fantasma,  se ha visto en numerosas ocasiones una mujer, joven y guapa, vestida con un traje de noche blanco, algunos incluso afirman haberla visto  bailar, la denominan ya “la mujer de blanco”


En la piscina  se ha relatado con regularidad, más hechos extraños, la presencia de mujeres vestidas con trajes de baño  pasados de moda, y dicen se han observado pisadas mojadas, aún cuando la piscina está vacía, y estelas de agua como si alguien estuviera nadando sin haber nadie dentro de la piscina. Hay que considerar que en esta piscina se ahogaron dos mujeres en distintas fechas

Ante tantos testimonios de visiones fantasmales, parece que últimamente han decidido instalar una cámara

Para amenizar tantas apariciones el Queen Mary tiene su músico fantasma que toca el piano de cola, sus fantasmagóricas notas suelen sobresaltar a los visitantes del barco

No queda aquí la cosa, numerosos de los visitantes que ocupan sus  lujosas habitaciones han manifestado que en mitad de la noche escuchan el sonido del agua sin haber abierto los grifos. Ha sonado el teléfono sin que nadie haya efectuado llamada alguna, incluso algunos se han quejado de los vecinos contiguos por haber hecho mucho ruido, cuando en las habitaciones contiguas no se encontraban ocupadas

En la cocina parece que se llevo a cabo el asesinato de un cocinero por sus compañeros. Hay personas que atestiguan  escuchar los gritos de dicho cocinero

El Queen Mary  participó en la Segunda Guerra Mundial periodo en el que se bautizo como “Fantasma Gris” debido a que fue pintado en color gris camuflaje, tenían los adversarios tanto interés en  él que Hitler  ofreció 250.000 dólares y  la Cruz de Hierro como recompensa al capitán que lograra hundirlo

Efectuando unas maniobras el fantasma gris ataco al barco inglés Curacoa, como resultado más de 300 soldados perdieron la vida, años más tarde  un equipo de Televisión coloco en el lugar exacto de la colisión  cámaras grabando, al verificarlas pudo comprobarse que a pesar de haber estado solo las cámaras se habían recogido: voces, gritos y golpes que atribuyeron a los soldados fallecidos del Ciracoa


En una visita turística, uno de los turistas, sacó una fotografía a un espejo de una habitación. Al revelarla, vio con extrañeza que en el espejo aparece la imagen de un hombre extraño, el mismo guía encargado de esta visita, negó que el hombre del espejo fuera uno de los que formaban parte del grupo, además sus ropas se notaba pertenecían a  tiempos pasados   

Todos estos sucesos paranormales se atribuyen a las tragedias acontecidas en el barco



Así se dice que uno de los barcos más famosos, con un increíble peso de 81.000 T, el Queen Mary, ahora convertido en un hotel, aloja a varios fantasmas,  55 son los espíritus registrados que merodean en su interior y que muchos han podido  ver, oír  y sentir en un espacio considerado como uno de los lugares  mas encantados del mundo

                             

Fuentes: Wikimedia, Psquico paranormal, el propio video. Imágenes de la red