Simpático y tierno.
martes, 28 de abril de 2015
miércoles, 22 de abril de 2015
Navios que surcaron nuestra Historia
Madrid, 9 abr (EFE).- A través de once barcos, reales o ficticios, "Hombres de la mar, barcos de leyenda" reconstruye más de treinta siglos de historia marítima en occidente, desde la nave Argo hasta el acorazado Bismarck
El académico Arturo Pérez-Reverte presenta "Hombres de la mar, barcos de leyenda", una muestra de algunas de las gestas marinas más importantes de la realidad y de la ficción
sábado, 11 de abril de 2015
El Titanic viaja de Roda a Madrid
Modelismo / La maqueta del buque, obra de Vicente Ballarín, estará en la Exposición "Hombres del mar en barcos de leyenda" comisiariada por Arturo Pérez- Reverte
No siendo demasiado legible el contenido del articulo se trascribe a continuación
El mítico barco Titanic ha emprendido estos días una
singladura desde Roda de Isábena hasta Madrid, ciudad donde recalará en los
próximos meses. Aunque no es exactamente el infortunado trasatlántico hundido en 1912 el que realiza
el viaje sino una enorme maqueta, fiel reproducción a escala en sus mínimos
detalles que es una de las joyas del Museo de Modelismo que Vicente Ballarín
abrió hace unos años en la antigua sede episcopal ribagorzana
Lo hace para participar en la magna exposición “Hombres del
mar en barcos de leyenda” que, comisariada por el escritos y académico Arturo Pérez-Reverte, se
inaugurará el próximo día 15 en el Museo Naval de Madrid. En Ella, la maqueta
rótense tendrá un papel protagonista. Trabajadores del citado museo se
desplazaron el pasado lunes a Roda de Isábena para embalar el navío y
trasladarlo en un vehículo especializado hasta la capital de España, donde
permanecerá hasta finales de septiembre
“Podemos decir que es una singladura que se inicia en octubre
del año pasado, cuando recibí un correo del Museo Naval en el que me decían que
habían localizado mi maqueta – no sé por qué
medio, porque nunca me lo dijeron- que les parecía que tenía unas
características y una ejecución
magnificas y me solicitaban su préstamo para la exposición que estaban preparando, explica Ballalrín. El
confiesa estar muy orgulloso de esta solicitud y de poder colaborar con la
promoción del mundo del mar. El director del museo rótense comenta que la
Exposición madrileña aborda diferentes épocas que han sido claves en la
historia naval y marítima y que su
objetivo fundamental es el de despertar inquietudes marineras y difundir tanto
los barcos históricos como sus tripulantes y los valores que encarna
La maqueta es una copia fidedigna del mítico barco realizada
a escala 1/250. Mide un metro y siete centímetros de largo. Los detalles están
cuidados al máximo e incluso cuenta con algunos camarotes interiores decorados
que no se pueden ver en lo que los aficionados conocen como florituras del
modelista. Esta maqueta del Titanic es un trabajo que Vicente Ballarín llevó a
cabo en Tánger (Marruecos), ciudad en la que reside habitualmente.
Posteriormente la traslado a su localidad natal de Roda de Isábena como una de
las piezas destacadas de lal colección permanente del Museo de Modelismo que
instaló en unas dependencias de la casa familiar
Este espacio expósitos cuanta con 100 maquetas de barcos de
las más diversas épocas y más de 400 maquetas de aeronaves que participaron en la
1ª y 2ª Guerra Mundial, diversos
artículos seleccionados con la
navegación naval y aérea a lo que
hay que añadir una exposición etnográfica, con variedad de objetos, todos ellos
con una antigüedad Mìnima de cien años, y algunos fabricados en el siglo XVIII,
objetos que proceden de roda y que pertenecieron y fueron utilizados por los antepasados
de Ballarín
Si deseas saber algo del Titanic pincha la foto
sábado, 4 de abril de 2015
El Ourang Medan / El Hombre de Medan - Barco fantasma
El SS Ourang Medan, fue un buque de carga holandés, que en
aguas de Indonesia se convirtió en un naufrago luego de que toda su tripulación había muerto en
sospechosas circunstancias. Existen dudas sobre la veracidad de la historia, que
se ha convertido en una leyenda
Su más antigua referencia se halla en las Actas del Consejo
de la Marina Mercante, en su edición de 1952, parece la traducción de su nombre
puede ser “El hombre de Medan”. Aunque la existencia de la nave se refleja en
varios libros y revistas, su existencia y
la exactitud de los hechos acaecidos
no se han confirmado, y tanto los
detalles de su construcción e historia siguen siendo desconocidos. Las búsquedas
realizadas por los investigadores de accidentes no han tenido éxito
La historia aparece en unos artículos de un periódico
holandés y aunque las historias en sus distintas versiones puede decirse que es la misma, existen
diferencias importantes
En Junio de 1947 , dos buques que atravesaban las rutas
comerciales entre las costas de Sumatra y Malasia, contaron recibir una extraña
señal de socorro y pensaron que procedía
de un carguero holandés llamado SS
Ourang Medan, que andaba navegando por esa zona.
El mensaje decía “Todos los oficiales entre ellos el capitán
han muerto tendidos en el cuarto de
mando: Posiblemente toda la tripulación esté muerta“ Este mensaje
fue seguido de “que me muera” y se hizo un completo silencio
Ante esta llamada el barco americano Silver Star que recibió
el mensaje y cuya posición era la más próxima al Ourang-Medan, cambio de rumbo .En
pocas horas observaron al barco que emitió las señales, pero a medida
que se iban acercando observaron que no existía señal de vida alguna en su cubierta
.
El capitán del Silver Star reunió a un grupo para realizar el
abordaje y observaron imágenes dantescas, la cubierta del Ourang
Medan, estaba llena de los cadáveres de la
tripulación, y sus rostros mostraban agonía y horror , incluso el perro de la
nave yacía muerto, todos con la cara congelada y con una horrible mueca
El capitán y algunos oficiales se encontraban en sus
puestos, el oficial de comunicaciones todavía
tenía las manos en el telégrafo. Los
ojos de los cadáveres, estaban tremendamente abiertos. Los estadounidenses que
había practicado el abordaje manifestaron que en el punto bajo de la bodega habían sentido
un frío extremo a pesar de que la temperatura en ese momento era de más de 40
grados en el exterior, aparte de sus caras de horror no se encontró ningún
signo de violencia ni en la nave ni en los cadáveres
El capitán del Sirver Star decidió amarrar al Ourang Medan
para remolcarlo al puerto según el informe oficial al conectar la línea de
remolque del barco holandés vieron que salía humo desde las cubiertas
inferiores, apenas tuvieron tiempo de cortar el cable del remolque y regresar
a su barco “misteriosamente” el Ourang Medan explotó con gran fuerza y se hundió con rapidez. Esto
dio origen a muchas teorías y se
convirtió en uno de los hechos más misteriosos de la era moderna en la que
podemos preguntar
Que paso en el Ourang Medan? u no tenemos respuestas, solo conjeturas.
Entre las muchas teorías a que estos hechos dieron origen se especulo con que en la bodega hubiera un alto
contenido de sustancia ilegales y
peligrosas, o que los ocupantes hubieran visto algo realmente terrorífico, por la
expresión de sus caras
Se hablo del cianuro potásico, nitroglicerina, algún gas nervioso
o incluso con la existencia de armas biológicas que con la agitación marina se hubieran mezclado provocando la muerte a la
tripulación, pero el personal que abordo el barco del Silver Star no percibió ningún
olor que les llevara a la sospecha de que
podía haber causado la muerte de la tripulación
Se habló de fenómenos inexplicables
También se ha pensado en la participación del escuadrón 731.
Programa de investigación y desarrollo de armas biológicas del ejercito Federal
Japonés, que efectuó letales experimentos sobre seres humanos durante el
transcurso de la 2ª Guerra Chino-Japonesa
y la 2ª Guerra Mundial
Pero lamentablemente la destrucción del barco originó la destrucción de todo tipo de
pruebas, lo que si parece seguro es que algo aterrorizo a todos los tripulantes del Ourang Medan
El contenido de este post es una
recopilación fruto de haber leído muchas
y muy diversas fuentes las fotografías pertenecen a la red
Etiquetas:
agonia,
buque de carga,
buque holandés,
cadáveres,
El hombre de Medan,
escuadron 731,
explotó,
horror,
leyenda,
Malasia,
misterio,
señales socorro,
Silver-Star,
Sumatra,
sustancia peligrosas
Suscribirse a:
Entradas (Atom)