Red Dragón - Junco - En comienzo



Los juncos quizás sean una de las embarcaciones de vela más antiguas que conocemos pues existen datos que las sitúan 600 años a.c.  Durante siglos  flotillas de juncos han navegado por los ríos, puertos y mares del Extremo Oriente, de Singapur al Oeste de China. Han sido utilizadas para el transporte de víveres, madera y también sirvieron de arma a los  piratas que los portaban cargados de cañones convirtiéndose en el terror  de los mercantes que en aquellos momentos cargaban te y especias y convirtiendo en inseguro el  tráfico marítimo

Podían  navegar en aguas con poca profundidad, pues carecían de quilla y poseían  una popa corta, se denominaron juncos porque los juncos servían para  unir sus velas

Fueron característicos en el Mar de China  y empleados por Gengis Kan y Kublai  cuando intentaban conquistar Japón

Todavía conservan su forma original

Este que se muestra está en proceso de construcción por nuestro modelista

 

Thomson Mayestic / Accidente

Durante un simulacro, han fallecido cinto tripulantes de un crucero en La Palma

Tras caer al mar un bote salvavidas

Según información del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 112, sobre las 12 horas Salvamento Marítimo alertó la caída de un bote salvavidas con ocupantes desde un crucero en el puerto  de La Palma,  era el Thomson Majesty, que realiza cruceros por Canarias, Madeira y que generalmente recala los domingos en Santa Cruz de la Palma, y es de la compañía británica Thomson Cruises

 

Parece ser que en el buque se estaban practicando  un tipo de simulacro de emergencia que es habitual, y que consistente en el arriado e izado de los botes para comprobar su buen funcionamiento, parece que el que ha provocado el accidente cayó con la quilla hacia arriba provocando el ahogamiento y las fracturas de los tripulantes que lo ocupaban. Su caída ha sido de una altura de 30 metros. Todo apunta a un fallo mecánico, pero de momento se desconocen las causas

 

Se trata de un crucero, con bandera de Malta que había llegado esta mañana y estaba atracado en el muelle de Santa Cruz de la Palma

Todos los implicados formaban parte de la tripulación

Y el accidente tuvo lugar mientras se realizaban prácticas de salvamento y un bote salvavidas caía al mar con varias personas a bordo

 

Han fallecido un total de cinco personas, resultando heridas otras tres, los fallecidos eran de nacionalidad ganesa, indonesia u filipina, los heridos dos griegos y uno filipino

Han sido atendidos por el  Grupo de Emergencias y Salvamento y tres ambulancias, mecadilizada, sanitarizada y de soporte vital básico del Servicio de Urgencias Canario, el médico y enfermero del Centro de Salud de los Llanos de Aridane. El Servicio de Bomberos de la Palma y cuatro vehículos, dos ambulancias y el equipo de submarinistas de Ayuda en Emergencias Anaga

Además de la señal de duelo por las víctimas, el Ayuntamiento de Santa Cruz de la Palma ha suspendido el encuentro de batucadas que estaba prevista para la tarde de ese domingo dentro de los actos del Carnaval, El resto del programa seguirá según lo previsto

La empresa británica Thomson Cruises, investiga lo ocurrido en su crucero, expreso sus condolencias a las familias e intentaran  determinar lo exactamente ocurrido y facilitar asistencia a los afectados

 El Thomson Majesty  (Majestad) ha sido la última incorporación a la flora de Thomson Cruises, que posee en la actualidad cinco buques crucero, Thomson Spirit, Thomson Celebration, Thomson Dream, Thomson Destiny , todos ellos lujosamente equipados, con restaurantes, elegantes bares, salones de piano  y lugares de entretenimento. ,

 El Mayestyc cuenta con; 5 restaurantes, 5 bares, 2 salones, Casino 2 piscinas, Biblioteca con acceso a internet, Centro de bienestar con sauna masajejs y gimnasio

Parece que transportaba unos 2000 pasajeros,, ninguno de ellos ha resultado afectado

 

 

San Juan de Nepomuceno

“Esto no es nada, siga el fuego”

Navío de línea con 74 cañones perteneciente a la Armada española entre 1766 y 1805

Construido en Guarniza 1766 con otros 5 navíos semejantes, lo diseñó  Francisco Gautier, era un barco  muy velero pero carecía de agilidad en maniobras cerradas.

Su casco fue revolucionario

Su quilla se colocó en 19/06/1765

Fué botado el 18/10/1766. Sus dimensiones, en pies, son las siguintes:

Quilla                                173 pies  
Manga                               51,4
Eslora                                196
Puntal                                25,5
Plan                                   26,8

Artilleria

Cañones    24                    28

cañones    18                    30
cañones      8                    16
cañones      4                      4
Dotación                           623  hombres
La obra en vivo estaba forrada de planchas de  cobre 

Navío de línea con 74 cañones perteneciente a la Armada española entre 1766 y 1805

Construido en Guarniza 1766 con otros 5 navíos semejantes, lo diseñó  Francisco Gautier, era un barco  muy velero pero carecía de agilidad en maniobras cerradas.

Su casco fue revolucionario

Su quilla se colocó en 19/06/1765

Se destino para funciones  de exploración o caza de barcos menores

Fue apresado en la batalla de Trafalgar

San Juan de Nepomuceno y Churruca son tan  inseparables que parece no haya tenido otro comandante y que solo estuvo en Trafalgar

Fue el primero de una serie de navíos proyectados por Francisco Gautier Audibert que introdujo en España el sistema de construcción francés y sus técnicas de navegación en el Nepomuceno

Se destino para funciones  de exploración o caza de barcos menores

Fue apresado en la batalla de Trafalgar

Su primera misión fue escoltar a los  barcos de los Jesuitas expulsados de España hasta los Estados Pontificios

En época de hostilidad entre España e Inglaterra, opero en el Caribe, siendo barco insignia dentro de la flota que partió para Pensacola, apreso la fragata  británica  Londón

Participo en la guerra contra Francia

Estuvo presente en la batalla del Cabo de San Vicente

Uno de los personajes mas ilustres de nuestra armada Cosme Damián de Churruca fue su capitán  en 1803, con el tomó parte en la batalla de Trafalgar, en la que fue capturado

A su capitán Cosme de Churruca una bala de cañón le destrozo una pierna, dicen que se levanto diciendo “Esto no es nada, siga el fuego”  

Estando herido de muerte ordenó no rendirse

Murió desangrado

Su segundo comandante Francisco de Moya  también terminó muriendo

Después de tener  100 muertos y 150 heridos, el oficial al mando  ordenó rendirse

Después de Trafalgar pasó al servicio de Gran Bretaña con el nomb re de HMS San Juan y sirvió como pontón en Gibraltar

CURIOSIDAD

Los ingleses sintieron  devoción y respeto por el valor de Churruca y en su honor se colocó una placa con su nombre en la que fue su cabina, dando la orden de que todo el que entrará  como muestra de respeto se quitara el sombrero

Asi fue el combate

bandera enarbolada por el San Juan de Nepomuceno en Trafalgar

Sello: fecha de emisión 07/04/1995, valor 19 y 30 pesetas

Impresión por calcografía y ofsset

Tirada de 1.500000ejemplares

Trafalgar