Quien quiera darse un capricho, por
cinco millones de €uros puede regalarse el portaaviones “Príncipe de Asturias”
Ya se ha hecho público el precio
por el que el desguace del portaaviones, Príncipe de Asturias, el que fuera, uno de los buques principales de
nuestra armada va a salir a subasta, la cantidad por la que se ha tasado el comienzo
de la subasta es de 4.845.417,39 € su
fin previsto de momento para quien lo adquiera es, destinarlo a chatarra
En el BOE se anuncia que se ha iniciado el proceso para
que este buque sea desmantelado definitivamente en los astilleros del Ferrol
Las empresas interesadas tienen
dos meses para presentar sus ofertas
A la decisión final se ha llegado
tras no fraguar su venta a otro país, aunque alguno pareció estar interesado, o
el alto precio que suponía su renovación
Fue nuestro buque insignia desde
l989, podía transportar 29 aviones de despegue vertical, no entró en combate,
si participó en la Guerra del Golfo y en otras muchas misiones
Fue sustituido por el buque “Juan
Carlos I”, este barco cambia el
concepto de defensa, no lleva una flota aérea, transporta infantería
de Marina, no obstante puede despegar
aeronaves y lanchas de desembarco
El Príncipe de Asturias cuanta con una eslora de
109 m, la cubierta de vuelo mide 175 m de largo por 29 de ancho, requiriendo
una dotación de 600 personas
Llego a navegar más de 440.000
millas que representan como unas 20 vueltas al mundo
Volviendo anuestro portaaviones,
el “Príncipe de Asturias”, el próximo 6 de febrero en Rota (Cádiz) será despedido
porla Armada, lasinstalaciones de Rota están a punto de
finalizar la primera fase de desactivación del Portaaviones, luego partiráhacia el Arsenal del Ferrol donde será desarmado, se distribuirá el material y seprocederá a la subasta pública a partir de
finales del mes de junio, es casi seguro quedé lugar a su desguace.
Según EuropaPress fuentes militares han informado que está
previsto que la ceremonia de despedida del portaaviones, que es el mayor buque
de la Armada, tendrá lugar el 6 de febrero. Han sido 24 años de servicio en las
Fuerzas Armadas, por razones de presupuesto no ha sido posible alargar su vida útil,
ponerlo a punto suponía un desembolso de 100 millones de euros
La primera fase de desactivación comenzó en la Base Naval de
Rota hace unos meses, elaborándose una lista de sistemas, equipos y materiales
con los que contaba este buque
También se handesembarcado los repuestos y pertrechos que
no le son necesarios para su seguridad en su viaje de Rota al Ferrol.
La Armada considero que el Arsenal del Ferrol era el lugar idóneo
para el desarme dada la disponibilidad del muelle, la capacidad de
desmilitarización y la disminución de costes.
El Viaje entre Rota y el Ferrol se realizará con una dotación
reducida formada por unas 200 personas, hasta el momento está compuesta por 596
militares. Que en algunas operaciones llego a alcanzar los 800
En la segunda fase, conocida como “periodo de desarme y
valoración” cesará laactividad operativa
y, con una dotación reducida se llevará a efecto la clasificación de los sistemas,
equiposy materiales, los equipos útiles
podrán ser desmilitarizados o retornaran a la cadena de logística, se prevé que
a partir de marzo se reduzca la dotación en10 o 15 personas como máximo para
realizar labores de custodia y ultimar aquellos trabajos que no quedasen
totalmente terminados
JUNIO ES LA FECHA FIJADA POR LA ARMADA PARA LA BAJA DEL “PRÍNCIPE DE
ASTURIAS”
A partir de final de junio empezaría la fase de distribucióndel material útil, pasando a la fase de
valoración y subasta pública, se pondrá precio al Príncipe de Asturiaspara sacarlo a subasta pública
Es previsible que el comprador, si surgelo destine a su desguace para la venta del
metal
Es curioso, no hace muchos días éramos ricos y nos permitimos
dilapidar todo ese dinero que teníamos en proyectos megalómanos, la mayoría relacionados
con la cultura, ejemplos: La Ciudad del Circo de Alcorcón. Proyecto que va por
los 120 millones de € y que se encuentra actualmente paralizado por falta de fondos,
Ciudad de la Ciencias de Galicia, Diseñado por Peter Eiserman calculado en 108
millones, va por trescientos y todavía queda mucho por terminar, incluso por
definir su cometido, Ciudad de la Luz de Alicante, 300 millones €, Metropol
Parasol en Sevilla, pretexto cobijar un mercado, diseñado por Jürgen Mayer, 86
millones de €, tiene muchas deficiencias., Palacio de Congresos de Oviedo, 350
millones, Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, diseño de Calatrava,
300 millones más de lo presupuestado, sin terminar y con multitud de deficiencias y problemas, el Centro CulturaInternacional Oscar Niemeyer en Avilés, ya
inaugurado pero parado por falta de presupuesto, y la listano tiene fin pues hasta los pueblos sin
habitantes no han consentido quedarse atrás y han derrochado en centro
deportivos piscinas y un sinfín, y todo a lo grande, a lo mejor, a lo ultimo
Y Ahora? Ahora sobran los edificios falta la cultura, el
contenido ahora no tenemos dinero ni para abrir la puerta
Se han construido demasiados aeropuertos y autovías y aves, Y
Ahora? Ahora no hay viajeros que transportar
Todavía no he visto, y he buscado información por doquier,
que a alguno de estos megalómanos se les haya pedido la mínima responsabilidad, cuando estoy
convencida de que su afán de notoriedad ha
ido acompañado de otro menos confesable, la prueba; muchos que no tenían nada,
lo tienen todo
Y sigo insistiendo en la RESPONSABILIDAD,
se ha derrochado un dinero que era público y que todas las personas que contribuyeron
a que ese dinero existiera con el
sacrificio del pago de sus impuestos, hoy, hoy están purgando las consecuencias
de los recortes, en educación, sanidad, pensiones y el aumento diario de sus
impuestos y contribuciones
No están solo aquí los recortes,
LA ARMADA ESTUDIA PARAR
SU ÚNICO PORTAAVIONES POR FALTA DE FONDOS
El “Príncipe de Asturias” y dos fragatas quedarían en “actividad
restringida”. Los expertos creen que la paralización es el primer paso para el desguace
Portaaviones Principe de Asturias
Mantener operativo el portaaviones cuesta unos 30 millones al
año
Así a todos los recortes que he mencionado se une ahora el aparcar en dique
seco algunos de los buques más emblemáticos de la Marina de Guerra Española
Junto con el Príncipe de Asturias quedarían paralizadasdos de las seis fragatas de la clase Santa
María (F 80), han anunciado que se dejan en actividad restringida a la espera
de la época de bonanza, no obstante los expertos consideran que se trata de un
primer paso parasu definitiva baja. Se
basan en razones como la falta de perspectiva de que esta situación mejore, porqueigual que los edificios cuando un buque queda
en dique seco se deteriora a mayor velocidad, y dada su antigüedad, su puesta
en funcionamiento requiere una inversión cuya rentabilidad no está clara
Es una decisión de alta política, pensemos quees el único portaaviones con el que contamos,
elemento disuasorio importante, su sola presencia, aun en actitud pacífica
infunderespeto
Los recortes hacen que Defensa tenga un 8,84 menos que en
2011, ya en los últimos cuatro años se vienen reduciendo los gastos militares
en un 25%
Así se reducen tanto los días de mar como las horas de vuelo y el combustible
Defensa debe pagar este año 2.370 millones pero solo tiene
4,95 en su presupuesto
Esta clarísimo que hemos pasado de días de gloria a días de
endeudamiento y a este paso podemos llegar al sometimiento
Y ya que estamos en vías de perderlo, hablemos del Príncipe
de Asturias. Lleva24 años de servicio, próximo a la edad habitual de un buque
de guerra, se tenía pensado hacerle una remodelación en el 2003 que no se
efectuó por su elevado coste, ascendía a 400 millones
de euros, ha continuado sin remodelación y sumando achaques y algo mermado en
sus facultades no participa en grandes maniobras, únicamente en ejercicios próximos
a su base.
Fue botado en mayo de 1982, cuanta con: una eslora 195,9 m, manga
34,3 m, calado 9,4 m, Calado aéreo 38,6 m , potencia 46.400 CV, velocidad 26
nudos, autonomía 6500 mn a 20 nudos, tripulación 90 oficiales, 465 marinos, tropas 208 grupo aéreo, en
operaciones embarca 200 marinos mas, equipado con sensores, armamento,
equipamiento aeronaves, Destino en actividad reducida, baja prevista en 2013
Representó el orgullo de la Armada durante décadas, sustituyo
al portaaviones Dédalo, que sirvió de plataforma al despliegue vertical de los
Harrier AV-8ª Mador, ha sido el mayor navío hasta la entrada en servicio del
Juan Carlos I y uno de los portaaviones ligerode escuadra con mayor personalidad que existen
Hollywood solicito su alquiler para el rodaje de una película,
que no llego a llevarse a efecto al enterarse los españoles que laMarina Estadounidense había denegado su
autorización
Tailandia construyo su portaaviones en los mismos astilleros
basándose en el diseño del Príncipe de Asturias
Va a ser sustituido con la incorporación del buque de proyección
estratégica LHD Juan Carlos I, que no es un portaaviones pero dispone de una
pista en cubiertapara aeronaves, Los
pilotos podrán realizar ejercicios que le permitan mantener su aptitud para el
combate
Para ver Pinchar
Curiosamente no todos los países tienen portaaviones, asíel Reino Unido que desde que en el2010 desguazó el ARK Royalhaobligado a sus pilotos aentrenarse en el Príncipe de Asturias.
El mayor problema quizás estribe en que debido a su alto
coste no se cree posible que nuestra Armada encargue uno a corto ni medio plazo
También los recortes parece que van a afectar a otros buques obligándonos
a renunciar el mando rotatorio de la Flota de Cazaminas de la OTAN, y parece
ser que se está haciendo un estudio para determinar gastos de mantenimiento de
cada uno de los buques, según sus resultados se podrán dar de baja o mantener
en actividad reducida
Pudiendo resultar afectadas seis fragatas de la clase de
Santa María que fueron botadas entre 1984 y 1993, que serían sustituidas por la Cristobal Colón, (F-100), más moderna.
Quedaríamos con nueve fragatas, ante el retraso del nuevo
submarino S-80, deberá la armadaconformarse con los S-70, uno de los cuales (Siroco) quizás deba darse
de baja pues la revisión que requiere no tiene presupuesto
Según declaracionesdel Jefe del Estado Mayor de la Defensa, será necesario reducir la
fuerza ya que con las medidas ordinarias no se generan los ahorros necesarios
Con respecto a la situación de bancarrota en que estamos
sumergidos leo:
·Confirmado
el desguace del portaaviones “Príncipe de Asturias”,buque insignia de la Armada Española durante décadas,
se prevé que en enero del 2013 será llevado al Ferrol para su desguace en los
mismos astilleros “En Bazan” donde vio la luz
·“Los
recortes llevan al desguace al “Príncipe de Asturias”
·La
Armada lleva el desguace del “Príncipe de Asturias” a Ferrol
·La
indignación de Cádiz ante el anunció del desguace del Príncipe de Asturias en
el Ferrol, resaltan le vinculación de este portaaviones con la provincia
gaditana
·El
proceso de desguace puede extenderse hasta el 2013, se efectuara un meticuloso
procedimiento de despiece e inventariado del mismo para determinar lo que puede
ser aprovechado y tratar aquellos componentes que puedanconllevar riesgos
·La
participación de las fragatas españolas en el sistema de Defensa Antimisiles de
la Otan no puede ser asumida, su costo 250 millones
Otras noticias:
España coloca a Australia un buque en “Alquiler con derecho a
compra”El “Cantabria”, buque de
aprovisionamiento de combate
Cantabria / buque aprovisionamiento en combate
La Armada pasea al BAM/ buque de acción marítima “Relámpago”
por el Golfo y África en busca de compradores
Relampago / buque de acción marítima
Ultimo modelo de navíode guerra incorporado a la Armada y destinadoa operaciones, actualmente se encuentra
cumpliendo su periodo de despliegue en la operación Atalanta, de lucha contra
la piratería en aguas del Índico, luego tocará todos los puertos de las
naciones que pueden interesarse en él
Relampago
Los BAM han sido diseñados para operaciones de control y
vigilancia del mar, en escenarios de baja intensidad”, con categoría de
patrulleros, sus cometidos específicos: control del tráfico marítimo de mercancías
peligrosas y armas, la protección de mercantes, la protección contra los
piratas y los terroristas
Los BAM en número de cuatro fueron construidos por Navantia,
empresa nacional de construcción de barcos
Si algún día pudimos presumir de nuestro poderío en el mar,
solo son recuerdos
Creo, y no soy la única que cree, hay responsables de todo
esto
Hay que:
deben depurarse
responsabilidades, y que todos los corruptos primero, dejen de ocupar cargos
públicos, dejen de aparecer en las listas de los partidos, de todos los
partidos,y que devuelvan y respondan de
su gestión que nunca fue personal sino de buen servicio a la empresa “España” y su ciudadanía, algo que han olvidado
También es necesario reducir
la cantidad de políticos que viven del cuento y no son de ninguna utilidad para
poner la mano podemos hacerlo todos. Pero ellos están para buscar soluciones,
equivocaron su cometido y lo único que hacen es crear conflictos, para luego riéndose
de todos quedarse a contemplar las nubes
