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martes, 11 de junio de 2013

Bombardero alemán, único de la II Guerra Mundial, ha sido rescatado en el Canal de la Mancha

 
 
 

Después de permanecer hundido  más de 70 años, ha sido rescatado un bombardero alemán Dornier DO 17Z de la Segunda Guerra Mundial
Según informes de  el Museo de la Real Fuerza Aérea británica (RAF) su estado es bueno
Es el único de esta clase que se conserva en el Reino Unido
Fue localizado por submarinistas en el 2008 e identificado como Dornier DO 17Z Werke  Nº 1160, había sido derribado  el 26 de agosto de 1943 durante la Batalla de Inglaterra  en el sureste inglés. Cerca  de las costas de Kent
En el accidente murieron dos de los cuatro  tripulantes, los otros dos fueron capturados por las tropas británicas
Desde que fue localizado, los expertos del museo han trabajado buscando la forma de  sacarlo del mar, el mar tiempo retraso la tarea, al final ha sido rescatado con la ayuda de una grúa montada sobre una plataforma marina  y cables colocados alrededor del fuselaje
 
 
El Do 17 z fue el modelo mas numeroso de los Do 17 , ya que se construyeron unos 1700 y tenia diferentes versiones
Ese avión recibió el apodo de   Flliegender Bleistift  “El lápiz volador”, por su estrecho fuselaje, fue un bombardero ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial producido por la compañía de Claudius Dornier  y diseñado como un bombardero ligero y rápido , podía dejar atrás a los cazas enemigos
Diseñado a comienzos de los Años 30 fue uno de los  tres modelos de bombardero principales utilizados por la Lufwaffe en los tres primeros años de guerra. El Do 17 se estrenó en combate en 1937 durante la Guerra Civil Española, operando en la Legión Cóndor
El descubrimiento y recuperación de este avión ha sido catalogado como de máxima importancia tanto a nivel nacional como internacional, el director del museo ha destacado que el proyecto tiene en cuenta la reconciliación y el recuerdo. Es un superviviente único  y sin precedentes de la batalla de Inglaterra y el Blitz
 
El Dornier será llevado al puerto de Ramsgate, en Kent, antes de ser transportado al centro de conservación de la RAF en Cosford, en el condado Shropshire (noroeste de Inglaterra donde según previsiones será exhibido al público dentro de unos dos años
El proyecto se ha llevado a efecto gracias a una ayuda de 345.000 libras (equivalen a 413.000 €) que concedió la fundación de Patrimonio Nacional
En el Museo La era de Vicen  se exhiben ocho modelos de aparatos Dornier
 

sábado, 11 de febrero de 2012

Segunda Guerra Mundial - Aviación - Checoslovaquia

Avia es una compañía Checa cuya producción son aviones y automóviles, se destacó por la producción de aviones de combate biplanos, especialmente el B 534  y camiones

Fue fundada por Pavel Benes, Miroslav Hajn, Jaroslav Frantisek Koch y Václav Malý en 1919
Se convirtió en la mayor productora de aviones en Checoslovaquia.  Después  de la guerra se involucró en la   producción de automóviles  en la Era de Vicen en Roda de Isábena (Huesca)podemos encontrar las maquetas de los siguientes modelos correspondientes a la Aviación Checoslovaca


AERO A-100

Biplano bombardero y avión de reconocimiento construido en Checoslovaquia durante la década de 1930, se construyeron 44.



AVIA  B-21

Construido en 1925, Además de ser un  competente avión de combate, es un consumado campeón ya que ganó varias carreras de aire de su tiempo, se construyeron 126 + 50 con  licencia de construcción en Bélgica CHE

EL AVIA B-534 
fue un biplano de caza, producido en el periodo de entregerras en Checoslovaquia, gozaba de una maniobrabilidad sorprendente y  de fantásticas prestaciones, además de los checos también fue utilizado por los búlgaros y los eslovacos
Fue diseñado como caza biplano con un motor en línea hispanosuiza, construido bajo licencia y  tren de aterrizaje fijo
Las fuerzas aéreas de los años treinta eran reacias a abandonar la maniobrabilidad de los biplanos, incluso  ante la nueva y mejor tecnología , quizás a ello contribuyeron los éxitos de los pilotos soviéticos
Su diseñador fue Frantisek Novotný que le incorporo un nuevo Motor Hispano Suiza 12 Yrs   
El primer prototipo designado B-534/1 voló en agosto de 1933, iba pilotado por Václav Kocï y fu mostrado al publico por ver primera el día del Ejército del Aire. El segundo prototipo  obtuvo el récord  nacional checo de velocidad, con 365,74 km/h en 1934  
Actualmente el Avia 534 ha sido conmemorado con una copia exacta a escala natural, que se terminó en 1975 y se exhibe en el Museo del Ejercito y Fuerzas  Aérea de Praga-Kbely, República Checa y algunas piezas sueltas originales se exhiben en el museo Técnico Eslovaco en el Aeropuerto  de Kosice, Eslovaquia. Se construyeron 445 unidades

CHE AVIA BH-3

14 aviones de combate construidos para la fuerza Aérea de Checoslovaquia





CHE AVIA C-2

De entrenamiento con dos asientos y tren de aterrizaje retráctil


CHE AVIA CS-199

Avión de caza construido después de la segunda guerra mundial, impopular entre los pilotos por sus numerosos problemas, no obstante  adquirió fama como  primer caza de la  Fuerza Aérea  Israelí se construyeron 550 aviones 



CHE BLOCH 200 AEREO MB.200

Voló por primera vez en 1933 bombardero pesado de la Fuerza Aérea de la República  Checa




CHE SCODA D-1

Avión checo de combate



sábado, 16 de abril de 2011

Un bombardero nazi descansa intacto en la costa de Inglaterra

Pensando que la galería de Vicente tiene una sala de aviones, y que lógicamente no debemos olvidarnos de ellos, me ha parecido interesante  comenzar este tema con una noticia que ha venido a mis manos y creo gustará a los amantes de estos fantásticos aparatos.
Es  un bombardero alemán que fue derribado  en la segunda guerra  mundial sobre el canal de la Mancha, en la Batalla de Inglaterra, corriendo el año 1940. Parece ser que ha estado escondido en la arena del fondo del mar
Se trata de un Dornier 17, cayó al mar  cerca de la costa de Kent (sureste de Inglaterra) cuando los alemanes intentaron destruir la fuerza aérea británica
Es un avión único y relacionado con la  historia británica por lo que consideran su importancia tanto nacional como internacional. Se ha catalogado como uno de los hallazgos   más importantes del siglo en el terreno aeronáutico
Había quedado sepultado a 15 m del agua viéndose parcialmente según el vaivén de la arena. Ha sido localizado con un  sonar por la  Autoridad Portuaria de Londres, que además reveló su  buen estado de conservación.
El museo de la Real Fuerza Aérea de Londres manifestó que sintió incredulidad cuando lo descubrió y comprobó su buen estado, las imágenes en alta resolución  mostraron que el avión solo tenía daños menores con un impacto en la parte delantera de la cabina y las ventanas de observación. Yace boca abajo. De los cuatro tripulantes, dos murieron y los otros dos entre los que se encontraba el piloto fueron hechos prisioneros
Aunque es susceptible de cambios en la arena, es un objetivo para los buceadores que tratan de llevarse recuerdos. El Museo de la RAF ha hecho una petición para recaudar fondos y llevar a cabo  su recuperación
El estar construido en aluminio  y en una pieza ha podido contribuir a su conservación
Fue conocido como Fliegender Bleistift “lápiz volador” los Dornier 17. Producidos por la compañía de Claudius Dornier, Fornier Flugzengwerke Fueron diseñados como aviones de pasajeros, mas tarde  lo convirtieron en un rápido bombardero, difícil de alcanzar podía dejar atrás a los cazas  enemigos,  pero tuvieron problemas por su pequeña capacidad para  cargar bombas y su pequeño alcance  
Fueron diseñados con dos motores montados en estructura de ala semialta y configuración de doble cola con dos estabilizadores verticales
Siendo  populares por su fácil maniobrabilidad a baja altitud lo que les permitía realizar ataques sorpresa
Cuantos serán todavía los misterios que nos deparan las profundidades marinas?