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sábado, 25 de marzo de 2017

Titanic: Nuevas teorías - tragedia para unos, sueño para otros





El Titanic es un buque cuya fama le viene dada, mayoritariamente, por la tragedia en la que perdieron la vida más de un millar de personas, entre ellas mujeres y niños. Y aunque se han cumplido ya más de 100 años de su hundimiento siguen manejándose numerosas teorías sobre su hundimiento, y siguen surgiendo nuevas teorías sobre como un barco que salió a la mar como un coloso con casi 270 m de eslora y unos 28 de manga, orgulloso, por ser uno de los barcos más lujosos de su época, según su naviera el “buque de los sueños, y que la prensa llego a llamarle la nave insumergible pudo llegar a terminar su primer viaje



Ahora se plantea la nueva idea de que el hundimiento de este coloso se vio favorecido por un incendio, aunque algunos expertos han criticado esta tesis 

Recordemos que este “rey del océano”, partió del Puerto de Southampton el 10 de abril y que cuatro días más tarde choco contra un iceberg que se clavó en su casco produciéndole la muerte, condenado a unas 1500 personas a perder su vida en las gélidas aguas del océano, 

La nueva teoría señala la posibilidad de que otro factor ayudara al hundimiento del buque y que lo que precipitó la tragedia fue un incendio que se produjo días antes de que el buque partiera del puerto, al parecer en uno de los almacenes de carbón del Titanic, el que se hallaba entre las salas de calderas 5 y 6 y que había costado varios días extinguirlo, las altas temperaturas debilitaron exactamente la parte del casco en la que más tarde impacto el iceberg  


Este incendio, sigue la teoría, fue ocultado por el presidente de la “White Star Line” más preocupado porque el navío saliese en la prensa que por la seguridad de sus pasajeros, en alguna fotografía aparece una marca exterior dañada como para abrirse con más facilidad con el choque, las fotos forman parte de un álbum descubierto hace unos cuatro años

También se afirma que este suceso fue confirmado por un bombero tras el accidente 

Posiblemente sin este suceso el casco habría aguantado algo más, lo suficiente para que otro navío pudiera llegar en su ayuda y hubieran podido salvar bastantes más personas

La abolladura no fue, como correspondía, registrada

Varios expertos como el profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica del Imperial College de Londres han señalado que la teoría es creíble y que tras examinar las fotografías entiende que la mancha se corresponde con una severa abolladura en el caso de unos 10 m 

El desperfecto coincidiría con el espacio en el que estaban las carboneras y con la zona que chocó contra el iceberg

El incendio parece ser que existió, no se pone en duda, no obstante, existen controversias con respecto a la influencia que pudo ejercer en el momento de la tragedia


No sé si llegará a esclarecerse si eta teoría es mentira u resuelve el enigma, lo que jamás podrá de una forma u otra es devolver la vida a todas aquellas personas que pusieron sus esperanzas en la realización de un viaje en el entonces considerado el mejor buque del mundo. Los intereses ambiciosos y personales y sin escrúpulos de los ya poderosos siempre priman sobre los indefensos. Ha sido, es y será, este es un aspecto en el que el mundo no evoluciona, más bien es, al contrario

Para saber más:


La empresa británica Londres Blue Marble anuncia viajes a partir de 2018 para navegar sobre la cubierta del Titanic 

Un viaje de ocho días con participación del equipo de OceanGate Inc. están previstas para 2018, anunciándose un segundo viaje en 2019 

No se considera un viaje para todos los públicos, cada billete asciende a casi 100.000 € y el primer descenso ya está completo, dice la compañía que el precio es el equivalente a un pasaje de primera clase del viaje inaugural 

El Titanic sigue seduciendo al público sobre todo desde que se descubrieran los restos del barco y se lanzara l película dirigida por James Cameron a esto hay que añadir que no pude dejarse la decisión de visitarlo para mucho más adelante, se corre el riesgo de que las bacterias que amenazan con devorar la estructura del Titanic, lo consigan en 2 ó 3 décadas

Ahora mismo se hallan localizados a 3821 m de profundidad. El viaje de ocho días partirá de Terranova y se llevará a los participantes a una profundidad de 4000 m en un submarino de titanio y fibra de carbono que será guiado por un grupo de expertos, este submarino se deslizará sobre la cubierta del barco 


Lo publicitan como “Experiencia única en la vida”

También ofertan tres días de buceo, con inmersiones de tres horas y la oportunidad de ver extrañas criaturas bioluminiscentes

La firma de lujo Bluefish, en los Ángeles, aunque sin haber confirmado el itinerario ni el precio, también ha anunciado expediciones al Titanic en 2018 y 2019

Ya hace un tiempo se comentó la construcción de una réplica casi exacta de este famoso barco por el multimillonario Cliver Palmer, propietario de Blue Star Line que se prevé cruce los mares en el 2018

Fuentes consultadas, ABC  imágenes: de la Red

martes, 7 de octubre de 2014

Todo un misterio - el Ourang Medan - Que quizás jamás se pueda resolver





Este es uno de los casos en que los tripulantes  de un buque han muerto por causas misteriosas, quizás el más famoso  entre todas estas historias.

La llamada de auxilio  de un miembro de la tripulación de la nave holandesa Ourang Medan fue  captada por dos barcos de Estados  Unidos y  puestos de escucha  británicos y holandeses  en 1947




El que emitía la señal diciendo necesitaba ayuda indicaba que  la tripulación estaba muerta , así varios mensajes, en el último  solo decía, yo Muero y se hizo un silencio absoluto.



El barco mercante Silver Star (Estrella de Plata) que era el más cercano no tuvo la menor duda y cambio su rumbo





Cuando  los barcos estadounidense llegó  a prestar ayuda  encontró  el barco a 400 millas náuticas al sudeste de las islas  Marshall,   en buenas condiciones no obstante la tripulación,  al completo, estaba muerta , incluido un perro,  con expresiones de horror y en extrañas posturas, pero sin signos aparentes de  lesiones.

Según los informes todos los cadáveres tenían los ojos  extremadamente abiertos, pero lo más misterioso fue que la tripulación del  Silver Star  contaban haber sentido un frío extremo en el punto más bajo de la bodega, aunque la temperatura exterior era de 43º C

Cuando intentaron remolcar la nave, se  produjo un incendio que obligó a los grupos de abordaje, abandonar la nave. Poco después el  barco estalló y se hundió con rapidez impidiendo realizar cualquier investigación   acerca de la muerte  de sus tripulantes




La palabra Ourang  en Indonesia significa hombre o mujer y Medan es  la ciudad más grande de Indonesia, por tanto el nombre podemos traducirlo como, el hombre de Medan.

Existen diversas teorías hacerse  de las posibles causas de lo ocurrido:

El haber estado involucrado en Contrabando de sustancias químicas: cianuro de potasio, nitroglicerinas, o arma biológica,  estas sustancias podrían haber entrado en contacto  con agua de mar y podría haberse producido una liberalización de gases tóxicos y producido asfixia en la tripulación. Si reacciona con la nitroglicerina pudo causar el fuego y la explosión. La teoría parece no ser cierta puesto que los tripulantes del Silver Star no declararon nada que tuviera relación con olores o reacción que  hubiera causado la muerte de esa forma a la tripulación del Ourang Medan  
   
También existe una explicación por parte de los amigos de lo paranormal que piensan ha podido ser un ataque de ovnis o fuerzas paranormales, basándose en la inexistencia de una causa natural de la muerte, las expresiones de terror en los rostros  y el hecho de que algunos muertos   apuntaban hacia un enemigo desconocido

Las incógnitas aumentan, no existen registros de matriculación del Ourang Medan, no se encuentra mención alguna en el Lloyd Registro Marítimo, así  la falta de información  sobre el

barco hundido ha llevado a la sospecha  de que la historia podría ser ficticia. Pero que en  la actualidad se ha convertido en una leyenda

¿Qué sucedió con el Ourang Medan?

el primer informe oficial no se escribió hasta 1952, en las “Actas del Consejo de la Marina Mercante” publicado por el departamento de guardacostas de Estados Unidos. En su testimonio describe que  los rostros congelados de los tripulantes estaban mirando hacia el sol, miraban fijamente, como si tuvieran miedo,,, sus ojos y boca estaban abiertos.
El historiador Roy Bainton, hizo una investigación  sobre el Ourang Medan “el barco de la muerte”  no pudiendo encontrar  mención de la nave en los registros habituales, se puso en contacto con el Ministerio de Marina del Reino Unido, el Secretario de la Marina y el Museo Nacional Maritímo de Greenwich quienes le aconsejaron buscar en los registros de buques holandeses todo resulto infructuoso

Pero pensando abandonar la investigación conoció a  Theodor Siersdorfer, que había estado  indagando en este caso, lo condujo a un folleto escrito en 1954 por Otto Mielke y titulado “Das Totenschiffin der Düdsee” “Barco de la muerte en el Mar del Sur”, esto animo a Bainton a continuar, el tenia la sospecha que en la bodega 4 del barco hubiese una carga ilegal y altamente peligrosa

Existe una explicación  sobre la  desaparición del barco y la desaparición de los registro, se menciona un cargamento muy letal de cianuro de potasio y nitroglicerina, o un carga de  gas nervioso o de armas biológicas, fabricadas durante la segunda guerra mundial por los japoneses Esto representa una mezcla peligrosa  manteniendo todos los  protocolos de seguridad  en un laboratorio, si nos situamos en un barco en medio de un mar agitado podemos suponer

Es posible que estos materiales fueran trasladados a Estados Unidos  o cualquier otra potencia mundial y se decidiera por este medio de transporte por razones de ocultación
El agua del mar pudo entrar en la bodega, reaccionando  con la  carga y  produciendo los gases tóxicos y la explosión final.  Y es quizás esta la razón por la que se borraron todas las huellas.




Eso no deja de ser  suposiciones, pueden existir otras causas

Lo triste, además de lo sucedido y las vidas perdidas, es que se puedan barajar este tipo de circunstancias, que tengamos indicios para pensar que esto pudo ser así

Parece que  durante la Segunda Guerra Chino-Japonesa, los científicos de la unidad 731 al mando   del bacteriólogo japonés Shiro Ishii se dedicaron a diseñar  armas químicas y biológicas papra asegurar el triunfo del Japón , esta unidad  efectuó los experimentos  más lamentables conocidos por la humanidad en la Segunda Guerra Mundial.

Se utilizaron seres humanos, incluyendo mujeres y niños,  en atroces experimentos  

Dios nos libre de caer manos de los todo poderosos, ambiciosos sin límites y sin escrúpulos  

Fuentes consultadas : Wikipedia, Misterios de la Historia, mysteriousuniverso.org. imágenes de la Red